Volvo EX60 é revelado como principal aposta elétrica da marca
Inédito Volvo EX60 buscar unir o melhor dos dois mundos com a maior autonomia elétrica da marca sueca e a versatilidade de um SUV médio luxuoso
A Volvo acabou de revelar oficialmente o EX60, novo SUV médio 100% elétrico que passa a ocupar um papel estratégico dentro da linha global da marca. Posicionado entre os já conhecidos EX30 e EX90, o modelo assume a função de versão elétrica do XC60, um dos carros mais importantes da fabricante, e chega com a missão de ampliar a presença da Volvo no maior e mais competitivo segmento de veículos elétricos do mundo.
O principal destaque do EX60 está na autonomia. Na configuração mais eficiente, com tração integral, o SUV pode rodar até 810 quilômetros com uma única carga, o maior alcance já anunciado pela Volvo em um elétrico de produção. O número coloca o modelo em um patamar acima de todos os outros EVs da marca e redefine o que se espera de um SUV médio elétrico em uso real.
A recarga acompanha essa proposta. Em estações rápidas de até 400 kW, o EX60 é capaz de recuperar cerca de 340 quilômetros de autonomia em apenas dez minutos. A ideia é reduzir ao mínimo o tempo parado em viagens longas e aproximar a experiência de uso da rotina de um carro a combustão, com paradas curtas e objetivas.
O novo SUV é construído sobre a plataforma SPA3, arquitetura elétrica inédita da Volvo, que estreia soluções técnicas importantes. A bateria passa a integrar a estrutura do veículo, reduzindo peso e aumentando a eficiência energética. Motores elétricos desenvolvidos internamente, novo desenho das células e o uso de grandes peças fundidas no processo produtivo contribuem para melhorar o desempenho, a autonomia e os custos de fabricação.
O EX60 será oferecido com três configurações principais de motorização. A versão P12 AWD é a mais eficiente, com até 810 km de alcance. A P10 AWD entrega até 660 km, enquanto a variante P6, com tração traseira, alcança até 620 km. No total, a gama contempla sete versões diferentes.
No visual, o EX60 deixa clara sua ligação com os elétricos mais recentes da marca. As proporções, superfícies limpas e a assinatura luminosa reforçam o parentesco com EX30 e EX90, ao mesmo tempo em que o porte médio garante equilíbrio entre espaço interno, conforto e versatilidade. A aerodinâmica foi trabalhada para favorecer a eficiência, com coeficiente de arrasto de 0,26, número relevante para um SUV desse tamanho.
Por dentro há mais mudanças em relação aos modelos já citados, com novos volante, tela multimídia e desenho do painel. O modelo utiliza o HuginCore, sistema central inédito que concentra processamento, conectividade e assistência à condução. Ele traz uma interface mais rápida, mapas instantâneos e comandos de voz mais naturais. Pela primeira vez em um Volvo, o carro sai de fábrica com o assistente de inteligência artificial Gemini, do Google, integrado ao sistema multimídia, permitindo interações mais próximas de uma conversa comum.
A longa distância entre eixos e o assoalho plano ampliam a área para os ocupantes do banco traseiro, enquanto o porta-malas generoso e os diversos compartimentos inteligentes reforçam o caráter familiar do modelo. O acabamento aposta em materiais naturais e soluções típicas do design escandinavo, priorizando um ambiente calmo e bem resolvido.
Em segurança, o EX60 mantém o padrão histórico da marca. O SUV conta com uma ampla gama de sensores que monitoram constantemente o ambiente ao redor, além de estrutura reforçada com aço de alta resistência. O cinto de segurança multiadaptativo, que ajusta o nível de proteção conforme a situação e os ocupantes, também faz parte do pacote.
Volvo EX60 Cross Contry
A linha se expande ainda com a apresentação do EX60 Cross Country, versão que leva o conceito aventureiro da Volvo para a era elétrica. Além de visual exclusivo, com detalhes específicos, rodas próprias e a nova cor Verde Gelo, o Cross Country traz suspensão elevada em 20 mm em relação ao EX60 convencional. Com a suspensão a ar, é possível aumentar ainda mais a altura do solo ou rebaixar o carro em rodovias para melhorar estabilidade, aerodinâmica e eficiência.
O EX60 Cross Country será oferecido inicialmente com duas opções de motorização com tração integral: P10 AWD, com até 640 km de autonomia, e P12 AWD, focada no maior alcance possível.
Com produção iniciando na Suécia ainda neste ano e entregas programadas para os próximos meses em mercados selecionados, o Volvo EX60 consolida a transição da marca para uma nova fase elétrica, combinando alcance elevado, recarga rápida e a versatilidade esperada de um SUV médio premium.
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