Sonata adota estilo controverso do HB20
O design da atual geração do Hyundai HB20 gerou polêmica. Teve quem aprovou e também tiveram aqueles que detestaram as formas do compacto nacional. Mas fato é que a linguagem de design Sensuous Sportiness será a nova cara dos modelos da marca sul-coreana daqui para frente. O novo modelo, que estreia com a mesma proposta do HB20, é o sedã Sonata.
O modelo, que tem grande aceitação no mercado norte-americano e se posiciona num degrau acima do Elantra, será a atração da marca no Salão de Nova York, que acontece entre 30 de março e 8 de abril.
O estilo pode não ser unânime, mas fato é que o Sonata busca manter elementos que marcaram gerações passadas. Destaque para o friso lateral que segue até os faróis, que esteve presente nas duas últimas gerações, assim como a coluna C, com balanço acentuado.
Por dentro, o Sonata agrada pelo acabamento e pelo layout sóbrio. Ele oferece climatização digital de duas zonas, quadro de instrumentos digital, monitor multimídia generoso, partida sem chave e transmissão com acionamento por teclas, semelhante ao do Honda Accord.
Siga o mestre
Se o desenho está longe de ser tão interessante quanto aos de seus antecessores, o pacote de segurança do Sonata impressiona. O modelo inclui equipamentos como assistência avançada para evitar colisões, que inclui frenagem automática e controle adaptativo de cruzeiro, monitor de manutenção de faixa, além de um assistente para condução em rodovias, que será oferecido como opcional. Tudo é gerenciado por um conjunto de três radares, cinco câmeras e 12 sensores de ultra-som. Ou seja, ele rastreia tudo ao seu redor.
Motores
Sob o capô, o Sonata pode ser equipado com dois motores. Ele conta com opção 2.5 (aspirada) de 191 cv e 24 mkgf de torque, além da unidade TGDI 1.6 turbo de 180 cv e 26,4 mkgf. Nos dois casos a transmissão é automática de oito marchas.
No mercado norte-americano, o Sonata disputa mercado com Toyota Camry, Honda Accord e Chevrolet Malibu. Seu preço inicial é de US$ 23 mil (R$ 96 mil). Por aqui o Sonata teve vida curta, oferecido por um breve período, mas acabou sendo engolido pelo irmão Azera, que tinha uma proposta mais sofisticada.
Poderia ser uma opção para a marca disputar mercado no segmento executivo onde figuram basicamente Passat, Fusion e Accord.
Fotos: divulgação
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