Cópia? Land Rover acusa BYD de plágio em SUV que virá ao Brasil
Segundo jornal britânico, escritórios da BYD foram alvo de buscas judiciais atrás de provas de que a marca chinesa teria copiado a engenharia do Defender
A Jaguar Land Rover (JLR) abriu uma disputa judicial contra a BYD, acusando a fabricante chinesa de utilizar indevidamente tecnologias e soluções de engenharia do Defender no desenvolvimento do SUV Ti7. Segundo informações publicadas pelo jornal britânico The Guardian, a empresa suspeita que a rival tenha recorrido à engenharia reversa para reproduzir características técnicas do utilitário inglês, em um caso que envolve possíveis violações de propriedade intelectual.
O processo tramita em Haia, nos Países Baixos, onde a justiça já autorizou medidas para reunir provas sobre as acusações. Em agosto deste ano, oficiais de justiça realizaram buscas em dois escritórios corporativos da BYD, localizados nas cidades de Schiedam e Hoofddorp, na Holanda. Durante as operações, foram recolhidos documentos e registros digitais que podem ajudar a esclarecer como o projeto do Ti7 foi desenvolvido.
A acusação da Land Rover não se trata apenas de design, já que dezenas de outros modelos recentes pelo mundo, sobretudo os de origem chinesa, se inspiram claramente no Defender em suas linhas, formas e estilo. Embora o Ti7 apresente traços e proporções bastante similares às do SUV britânico, tendo inclusive sido projetado para disputar espaço com ele, sendo mais acessível, a suspeita levantada pela JLR vai além da aparência externa.
O ponto central da denúncia é que a BYD teria desmontado unidadades de Defender para praticar o que é chamado de engenharia reversa. O procedimento consiste em desmontar um produto protegido por patentes para estudar sua construção, identificar soluções empregadas e, a partir disso, reproduzir sua montagem, aproveitando conhecimentos produtivos, tecnológicos e estruturais sem autorização, acordo ou pagamento à empresa que detém os direitos legais.
É justamente nesse aspecto que entra a possível violação de propriedade intelectual. Diferentemente de uma inspiração estética, que pode resultar de tendências compartilhadas pela indústria automotiva, a utilização não autorizada de soluções técnicas patenteadas pode configurar infração aos direitos de quem desenvolveu e registrou originalmente determinada tecnologia.
BYD contesta buscas e Land Rover tem histórico de disputas
A BYD contestou o procedimento realizado em seu escritório. Segundo os advogados da companhia, ainda de acordo com o The Guardian, a apreensão de arquivos teria ultrapassado os limites da investigação, sendo classificada como uma busca especulativa e abusiva, inclusive pela coleta de informações corporativas que não teriam relação com o processo. A fabricante chinesa também sustenta que o Ti7 utiliza uma configuração híbrida e soluções de tração diferentes das encontradas no Defender.
Até o momento, entretanto, as acusações ainda precisam ser comprovadas judicialmente. A investigação busca justamente reunir elementos que permitam verificar se houve ou não aproveitamento indevido de tecnologias ou informações protegidas da Land Rover.
A disputa atual rebusca um episódio anterior envolvendo a fabricante britânica e outra chinesa, a Jiangling Motors. Em 2019, após uma batalha judicial de aproximadamente três anos na China, a JLR conseguiu uma decisão favorável contra a empresa pelo Landwind X7, SUV que reproduzia características visuais bastante próximas às do Range Rover Evoque. A justiça então determinou a interrupção da produção do modelo e o pagamento de indenização. Agora a discussão volta aos bastidores da indústria, dessa vez envolvendo a gigante BYD, com acusações que também alcançam a engenharia e a tecnologia empregadas no desenvolvimento do veículo.
Ti7 será vendido no Brasil
Independentemente do desfecho judicial, o já polêmico BYD tem passaporte carimbado para o mercado brasileiro. A confirmação foi feita por Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da companhia, com previsão de chegada no segundo semestre de 2027. Por aqui, o Ti7 deverá ocupar uma faixa de preço entre R$ 400 mil e R$ 450 mil, se posicionando entre os modelos de maior porte e valor da fabricante.
Com quase cinco metros de comprimento e entre-eixos de 2,92 metros, o utilitário tem construção monobloco, apesar da aparência de SUV off-road tradicional. A configuração esperada para o Brasil utiliza um conjunto híbrido plug-in semelhante ao do BYD Atto 8, combinando motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cv com dois propulsores elétricos, um em cada eixo. A potência combinada chega a 488 cv, com torque de 68,8 kgfm e bateria de 35,6 kWh.
