Trailblazer 2021 ganha cara nova e internet embarcada

Depois da S10 ganhar cara nova, chegou a vez do Trailblazer 2021 aparecer de visual renovado. O utilitário-esportivo (SUV) derivado da picape passou por um banho de loja para se manter competitivo diante do Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero Sport.

Assim como as japonesas, o Trailblazer compõe as únicas opções que combinam carroceria sobre chassi, tração 4×4 e sete lugares. Trata-se de uma opção para quem busca robustez e muito espaço interno.

O modelo passa a contar com a nova seção frontal, que deixou o utilitário com estilo mais agressivo e esconde seus quase nove anos de mercado. O visual agrada, mas não evoluiu no restante da carroceria, com exceção das novas rodas aro 18.

Além disso, a linha 2021 do jipão chega com mais conteúdos, como multimídia MyLink que passa a contar com rede Wi-Fi nativa e conexão 4G, assim como espelhamento de celulares Apple CarPlay e Android Auto sem fio. A GM garante que a funcionalidade do sistema permite melhor conectividade, uma vez que o sinal de banda é amplificado pela antena do SUV em até 12 vezes, possibilitando uma transmissão de dados mais rápida, inclusive para atualizar os sistemas do Trailblazer.

Galeria de fotos da Trailblazer 2021

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Para um carro de seu porte, é indispensável a câmera de ré e sensores de estacionamento. E o sistema foi atualizado. Além do monitor de tráfego cruzado que já existia, agora a câmera de ré projeta imagens em alta definição. Outra inovação é a função de engate com zoom para facilitar a operação de acoplamento e a possibilidade de acionar a câmera traseira em movimento para checar o reboque. O controle de estabilidade também conta com a função trailer, que é capaz de perceber se o reboque engatado está oscilando e aplica correção. O pacote de assistentes ainda inclui alerta de colisão frontal, monitor de faixa, alerta de ponto cego e foi incrementado com sistema de frenagem autônoma de emergência. O utilitário conta ainda com seis airbags.

Já sob o capô o Trailblazer é equipado com a mesma unidade turbodiesel 2.8 de 200 cavalos e 51 kgfm de torque, que garantem muita força ao jipão de 4,88 metros. A novidade é que ganhou uma nova turbina que diminui o efeito turbo lag garantindo respostas mais rápidas do motor, e uma nova programação na central eletrônica que privilegia o desempenho. Completa o conjunto a transmissão automática de seis marchas e o sistema de tração 4×4, e 4×4 reduzida, com engates elétricos. O sistema não é tão sofisticado como o da Mitsubishi, mas atende bem no fora de estrada.

O Trailblazer 2021 chega nas concessionarias agora em setembro, em versão única Premier ao preço de R$ 269.850.

Informações Técnicas:

Ficha Trailblazer 2021