GWM Haval H6 se torna o primeiro PHEV flex fabricado no Brasil
Linha 2027 do Haval H6 chega com mais desempenho e tecnologia flex em todas as versões, das híbridas plenas às recarregáveis
A GWM inicia uma nova fase da eletrificação no mercado brasileiro com a chegada da linha 2027 do Haval H6. Produzido em Iracemápolis (SP) no regime SKD, o SUV passa a oferecer tecnologia flex em toda a gama e se torna o primeiro híbrido plug-in feito no Brasil capaz de utilizar tanto etanol quanto gasolina.
A novidade vai além de uma simples adaptação para receber etanol. Segundo a fabricante, o desenvolvimento envolveu uma extensa calibração local, criada especificamente para as características do combustível brasileiro. O projeto incluiu mais de 400 mil quilômetros de testes durante a fase de validação, resultando em alterações mecânicas e eletrônicas destinadas a garantir desempenho, eficiência e durabilidade com qualquer proporção entre gasolina e etanol.
A linha também marca o retorno definitivo da versão HEV One, que volta a ocupar a posição de entrada da família H6. Vendida por menos de R$ 200 mil, ela preserva a mecânica híbrida completa das versões superiores e amplia o acesso à tecnologia eletrificada da marca.
Preços da linha GWM Haval H6 2027
| Versão | Preço |
|---|---|
| Haval H6 HEV One | R$ 199.900 |
| Haval H6 HEV2 | R$ 225.000 |
| Haval H6 PHEV19 | R$ 250.000 |
| Haval H6 PHEV35 | R$ 290.000 |
| Haval H6 GT | R$ 326.000 |
Para receber a nova tecnologia flex, o motor 1.5 turbo passou por uma série de modificações. O sistema ganhou um sensor capaz de identificar automaticamente a proporção de etanol e gasolina presente no tanque, ajustando o funcionamento do conjunto de forma instantânea e sem interferência do motorista.
Outra evolução importante está na transmissão híbrida dedicada. As versões HEV One, HEV2 e PHEV19 passam a utilizar uma nova caixa DHT de duas marchas, enquanto as configurações PHEV35 e GT adotam uma inédita transmissão DHT de quatro marchas.
Mais potência, melhor desempenho e autonomia ampliada
A eletrificação continua sendo o principal diferencial da família H6, mas a linha 2027 chega com números melhores em praticamente todas as versões.
As configurações HEV One e HEV2 utilizam um sistema híbrido convencional sem recarga externa. Agora equipadas com uma nova bateria de 1,53 kWh, mais leve e eficiente, elas entregam 248 cv de potência combinada e 535 Nm de torque, representando um ganho de 5 cv em relação à geração anterior. A aceleração de 0 a 100 km/h caiu de 7,9 para 7,6 segundos.
Acima deles aparece o PHEV19, primeiro nível das versões híbridas plug-in. O modelo combina o motor 1.5 turbo flex a um motor elétrico dianteiro e uma bateria de 19 kWh. O conjunto gera 326 cv e 535 Nm de torque. Além do ganho de desempenho, a autonomia elétrica aumentou de 73 para 77 quilômetros no padrão brasileiro de medição.
As versões PHEV35 e GT seguem como as mais sofisticadas da linha. Ambas utilizam dois motores elétricos, um em cada eixo, associados ao motor 1.5 turbo flex e a uma bateria de 35 kWh. A potência combinada chega a 393 cv, enquanto o torque alcança 642 Nm. A tração integral é de série e o novo câmbio DHT de quatro marchas substitui a antiga configuração de duas relações.
Os números de desempenho também evoluíram. O PHEV35 reduz o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 4,8 segundos, enquanto o GT passa a cumprir a mesma prova em apenas 4,7 segundos. A autonomia elétrica também cresceu. As versões equipadas com bateria de 35 kWh passam a alcançar até 126 quilômetros no ciclo PBEV e até 180 quilômetros pelo padrão WLTP.
Além das mudanças mecânicas, toda a família mantém o visual conhecido da última renovação do modelo. No interior, o o destaque vai para o sistema Coffee OS 3, com tela de 14,6 polegadas e painel digital de 10,25 polegadas.
A suspensão também passou por recalibração, com novos amortecedores e ajustes voltados para melhorar a absorção de impactos sem comprometer a estabilidade. Já o sistema de freios recebeu um novo atuador eletrônico, prometendo respostas mais precisas e progressivas.
Independentemente da versão escolhida, a linha Haval H6 2027 mantém uma lista abrangente de equipamentos de segurança. Desde o HEV One, o SUV oferece pacote ADAS com assistentes de condução, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de faixa, câmera 540° e diversos recursos de assistência ao motorista. Nas configurações mais caras, o conjunto é complementado por tecnologias adicionais de personalização e condução.
Ficha Técnica- H6 HEV ONE Flex
