VW Golf GTI derrota avião em primeira aparição oficial no Brasil
Pronto para retornar ao nosso mercado em setembro, Golf GTI é colocado a prova ao lado de um Beechcraft Bonanza G36 pela Volkswagen
Após 5 anos longe do Brasil, o Volkswagen Golf já está de malas prontas para reestrear por aqui. Agora importado da Alemanha, o hatch médio chegará apenas na versão esportiva GTI com motor 2.0 Turbo EA888 a gasolina.
Para começar a divulgação do modelo, a VW decidiu ousar e colocou o Golf GTI ao lado de um avião no Aeroporto de São Joaquim da Barra, no interior de São Paulo, para mostrar ao público quem é mais rápido. O resultado, como podemos imaginar, deu vitória ao carro.
O Volkswagen Golf GTI de oitava geração tem 245 cv de potência entre 5.000 e 6.500 rpm e torque de 37,7 kgfm entre 1.600 e 4.300 rpm, ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem DSG de sete marchas. Já o avião com o qual ele competiu, um Beechcraft Bonanza G36, ostenta motorização seis cilindros aspirada gerando 300 cv.
Lado a lado, ambos percorreram os 1.320 metros da pista de decolagem. Com o Launch Control acionado, o Golf GTI atingiu os 100 km/h em 6,1 segundos, abrindo distância da aeronave. A vitória do Volkswagen veio em solo com Ciro Possobom, CEO e Presidente da marca no Brasil, no volante. Já no comando do avião estava o seu proprietário Luiz Gustavo Junqueira Figueiredo.
A relação peso potência, aliada ao câmbio DSG e ao trabalho aerodinâmico do carro, garantiram que o Golf GTI quebrasse a barreira dos 100km/h à frente do avião. O carro tem 1.466 kg totais, medindo 4,28 metros de comprimento. O VW conta com 2,07 m de largura, 1,44 m de altura e 2,63 m de distância de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 344 litros.
Por dentro, os destaques vão para o painel de instrumentos digital com tela de 10,2” e a tela multimídia de 12,9”. O ar-condicionado de três zonas tem regulagem independente para os ocupantes traseiros, enquanto os dianteiros dispõem de aquecimento nos bancos.
O Golf GTI 2026, ainda sem preço definido, chegará ao mercado brasileiro em setembro com itens como seis airbags, ACC, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de permanência e mudança de faixa, entre outros.
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