Ram 1500 Big Horn chega ao Brasil por R$ 449.990
Nova versão de acesso da Ram 1500 faz sua estreia no Brasil com 426 cv e 0 a 100 km/h em 5,3 segundos por R$ 150 mil a menos que a Laramie
A Ram ampliou a linha 1500 no Brasil com a chegada da inédita versão Big Horn, que passa a ser a porta de entrada da picape grande no país. Tabelada em R$ 449.990, a novidade se posiciona abaixo da Laramie Night Edition (R$ 599.990), mantendo o mesmo conjunto mecânico e boa parte da tecnologia, mas com uma lista de equipamentos mais enxuta e acabamento simplificado para alcançar um posicionamento mais competitivo.
Com isso, a Big Horn passa a disputar o segmento das picapes grandes com uma vantagem importante no preço frente às principais concorrentes, como Chevrolet Silverado (R$ 483.990) e Ford F-150 (R$ 560.000), tornando o segmento mais acessível a consumidores que antes precisavam investir valores significativamente maiores para levar uma full-size norte-americana para a garagem.
Mesmo motor de 426 cv da versão mais cara
A principal credencial da nova configuração está sob o capô. A Big Horn utiliza exatamente o mesmo motor Hurricane 3.0 de seis cilindros em linha biturbo a gasolina da Laramie Night Edition. O propulsor desenvolve 426 cv de potência e 64,8 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de oito marchas e ao sistema de tração 4×4.
O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, desempenho que continua entre os melhores da categoria. O sistema de tração oferece os modos 4×2, 4×4 Auto, 4×4 High e 4×4 Low, além de diferentes programas de condução para situações como reboque, uso esportivo, neve e fora de estrada. Outro diferencial técnico permanece na suspensão traseira com molas helicoidais e braços múltiplos, solução pouco comum entre picapes desse porte e que privilegia o conforto ao rodar, especialmente quando a caçamba está vazia.
A Ram 1500 Big Horn mede 5,92 metros de comprimento, 2,08 m de largura, 1,97 m de altura e tem entre-eixos de 3,67 m. A caçamba oferece 1.523 litros de capacidade volumétrica, com 1,71 m de comprimento, 1,52 m de largura e 54 cm de altura, além de suportar até 570 kg de carga útil. Já a capacidade máxima de reboque chega a 4.490 kg.
Visual mais discreto e equipamentos reduzidos
Para atingir a nova faixa de preço, a Big Horn abre mão de alguns itens presentes na Laramie Night Edition. O acabamento externo adota uma proposta mais simples, com grade frontal preta e para-choques na cor da carroceria, enquanto o interior substitui o painel de instrumentos totalmente digital por um conjunto analógico com tela central de 7 polegadas e bancos revestidos em tecido.
Também deixam de ser oferecidos equipamentos como teto solar, ventilação dos bancos dianteiros, head-up display, sistema de som premium com 19 alto-falantes, estribos elétricos, capota marítima e alguns itens exclusivos de acabamento da versão mais cara.
Mesmo assim, a lista de equipamentos continua abrangente. A central multimídia vertical de 12 polegadas permanece equipada com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, acompanhada por ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial, bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento, volante revestido em couro com aquecimento, pedais com regulagem elétrica, sistema de som Alpine com nove alto-falantes e cancelamento ativo de ruídos, além de seis portas USB distribuídas pela cabine.
A segurança também segue como um dos pontos fortes da versão. Entre os principais recursos estão seis airbags, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, faróis com acendimento automático e freios a disco nas quatro rodas.
