O que o Hyundai i20 de entrada entrega por R$ 99.990?
Com câmbio manual e motor aspirado, versão de acesso do Hyundai i20 abre mão de itens importantes e deve se tornar rara nas ruas; entenda
A Hyundai definiu o novo i20 Comfort como porta de entrada da gama nacional do crossover. Em condição promocional de lançamento, a versão parte de R$ 99.990 e aposta em uma receita mais simples para atingir um preço competitivo dentro da categoria. Ainda assim, mantém a proposta central do modelo, que chega para ocupar o espaço entre HB20 e Creta e enfrentar rivais como Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Chevrolet Sonic e Renault Kardian.
Debaixo do capô, o i20 Comfort utiliza o motor 1.0 aspirado flex da família Kappa. O três-cilindros entrega até 80 cv com etanol e 75 cv com gasolina, além de torque máximo de 10,2 kgfm e 9,6 kgfm, respectivamente. Diferentemente das versões mais caras, o câmbio é exclusivamente manual de cinco marchas.
Sem nenhum recurso ADAS, o pacote de segurança oferece seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, sinalização de frenagem de emergência, Isofix, cintos de três pontos para todos os ocupantes e travamento automático das portas em movimento.
O visual, porém, denuncia o posicionamento de entrada. A versão Comfort abre mão de vários elementos que ajudam a construir a identidade mais sofisticada do novo i20. Não há rodas de liga leve, ficando restrita a rodas de aço de 15″ com calotas, nem a grade luminosa que conecta os faróis. Estes, ao menos, permanecem em LED. O acabamento interno também segue uma proposta mais simples, com predominância de tons escuros e sem alguns dos revestimentos presentes nas versões superiores.
Na cabine, a lista de equipamentos também é reduzida. A tela multimídia é menor, com 10,25″, e o modelo abre mão de itens como freio de estacionamento eletrônico, carregador por indução, ar-condicionado digital automático e os sistemas mais avançados de assistência à condução.
Por R$ 5 mil a mais, Limited faz mais sentido
Se a intenção é permanecer nas versões equipadas com motor aspirado, a configuração Limited surge como a opção mais equilibrada da linha. Custando R$ 104.990, ela exige um desembolso adicional de apenas R$ 5 mil e entrega justamente os equipamentos que mais fazem falta na versão Comfort.
A principal diferença está na inclusão dos primeiros recursos ADAS da gama. A Limited adiciona assistente de frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de permanência em faixa, além do detector de fadiga do motorista. São equipamentos que fazem diferença no uso diário e ajudam a elevar o nível de segurança ativa do crossover.
Além disso, a versão passa a contar com rodas de liga leve de 16 polegadas e monitoramento da pressão dos pneus, itens que contribuem tanto para a aparência quanto para a funcionalidade do modelo. Na prática, a diferença de preço relativamente pequena tende a tornar a Comfort uma escolha de nicho, ou para frotistas, enquanto a Limited deve concentrar boa parte das vendas entre consumidores que procuram um i20 aspirado sem cara de versão básica.
Versões turbo elevam desempenho e tecnologia
A partir da Limited TGDI, que custa R$ 125.990, o i20 passa a utilizar o motor 1.0 turbo flex de três cilindros compartilhado com o HB20. O propulsor entrega 115 cv tanto com gasolina quanto com etanol e gera 17,5 kgfm de torque já em baixas rotações, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. Além da mecânica mais forte, a versão acrescenta volante revestido em material sintético e grade frontal em preto brilhante.
Logo acima aparece a X Line, tabelada em R$ 128.990. A série especial aposta principalmente em diferenciações visuais, com rodas de 17 polegadas em preto brilhante, capas dos retrovisores na mesma cor e detalhes exclusivos de acabamento.
A Platinum, vendida por R$ 134.990, representa um salto mais significativo em equipamentos. Nela entram controle de cruzeiro adaptativo (ACC), lanternas traseiras em LED, freios traseiros a disco, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital automático e freio de estacionamento eletrônico.
No topo da gama está a Ultimate, por R$ 139.990. A configuração adiciona a faixa luminosa em LED que atravessa toda a dianteira, o conjunto de telas integradas de 12,3 polegadas para painel de instrumentos e multimídia, paddle shifts atrás do volante e os recursos mais avançados do pacote de assistência à condução, incluindo monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de saída segura.
Preços do Hyundai i20
| Versão | Motor | Preço |
|---|---|---|
| Comfort | 1.0 aspirado manual | R$ 99.990 |
| Limited | 1.0 aspirado manual | R$ 104.990 |
| Limited | 1.0 turbo automático | R$ 125.990 |
| X Line | 1.0 turbo automático | R$ 128.990 |
| Platinum | 1.0 turbo automático | R$ 134.990 |
| Ultimate | 1.0 turbo automático | R$ 139.990 |
