Luxo e esportividade alemães: novo Mercedes-AMG GLC 53 estreia por R$ 730 mil
Com design exclusivo e 449 cv, novo GLC 53 4MATIC+ chega em versão SUV e Coupé com sistema híbrido leve e 0 a 100 km/h feito em 4,2 segundos
A Mercedes-AMG amplia sua gama no Brasil com o novo GLC 53 4MATIC+, que será oferecido nas carrocerias SUV e Coupé por R$ 729.900 e R$ 749.900, respectivamente. Os modelos chegam nos próximos dias às concessionárias da marca combinando motor de seis cilindros em linha, sistema híbrido leve de 48 V, tração integral e uma preparação mecânica voltada ao desempenho.
Sob o capô, o GLC 53 utiliza um motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 449 cv e 61 kgfm de torque. O conjunto é capaz de levar as duas carrocerias de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 250 km/h. A eletrificação leve auxilia o conjunto motriz e trabalha em conjunto com a transmissão automática e o sistema de tração integral AMG 4MATIC+.
Visual AMG aprimorado
A identidade esportiva aparece na dianteira com a grade específica da AMG, logotipo no capô e para-choques de desenho exclusivo. Na traseira, o conjunto ganha difusor próprio e quatro saídas de escapamento redondas, enquanto as rodas podem ter 20 ou 21 polegadas. A versão Coupé se diferencia pela linha de teto mais baixa e inclinada, enquanto o SUV prioriza a versatilidade e o espaço interno.
O GLC 53 SUV mede 4,749 m de comprimento, 1,635 m de altura e tem porta-malas com capacidade entre 620 e 1.680 litros. No Coupé, são 4,792 m de comprimento e 1,603 m de altura, com compartimento de carga que varia de 545 a 1.490 litros. Ambos acomodam cinco ocupantes.
Na cabine, a proposta combina acabamento sofisticado com elementos esportivos. O pacote inclui bancos esportivos, volante AMG em couro Nappa com comandos satélites, quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e central multimídia MBUX de 11,9 polegadas. O sistema de som Burmester 3D, teto solar panorâmico, ar-condicionado de quatro zonas, carregamento sem fio e integração com Apple CarPlay e Android Auto também fazem parte do conjunto.
A dinâmica pode ser ajustada pelos modos de condução e pela suspensão adaptativa. O eixo traseiro esterçante ajuda nas manobras e na estabilidade em velocidades elevadas, enquanto o AMG Real Performance Sound reforça a experiência ao volante por meio das caixas de som. Para quem busca uma utilização mais esportiva, o AMG TRACK PACE é oferecido como opcional.
Entre os recursos de segurança e assistência estão o piloto automático adaptativo, assistente ativo de direção e de manutenção de faixa, alerta de tráfego cruzado dianteiro, sistema de estacionamento autônomo e câmera de 360 graus, faróis LED High Performance e assistente de farol alto. O pacote inclui ainda airbag central e sistema de proteção com monitoramento digital 360°.
A lista de conveniência ainda inclui abertura do porta-malas por movimento, bancos dianteiros elétricos com memória e Chave Digital, que permite utilizar o smartphone como chave por NFC. Há ainda opções de personalização, como os pacotes Night AMG e Night II AMG, elementos em fibra de carbono, rodas de diferentes desenhos, cintos de segurança vermelhos e combinações de revestimentos em couro Nappa e microfibra.
