Novo Kicks estreia com motor turbo e preço de SUV médio

Novo Kicks estreia com motor turbo e preço de SUV médio
Nissan Kicks Sense 2026

A Nissan apresenta oficialmente a nova geração do Kicks, o novo Kicks, que será produzido no Brasil e começa a ser vendido a partir do dia 3 de julho. Lembre-se: ele não tira de linha o Kicks antigo, ainda vendido e agora chamado de Kicks Play.

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Fabricado no complexo industrial de Resende (RJ) em cima de um projeto inédito, ao lado do Kicks Play, o SUV é o responsável pela estreia do motor 1.0 turbo com injeção direta e câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas em carros da Nissan. É exatamente o mesmo conjunto utilizado pelo Renault Kardian.

Além disso, chega com conteúdo tecnológico reforçado, conforme citaremos a seguir – e destrincharemos em outra reportagem. Clique aqui para consultar a ficha técnica do novo Nissan Kicks 2026.

Os preços são:

  • Nissan Kicks Sense 2026: R$ 159.990;
  • Nissan Kicks Advance 2026: R$ 167.990;
  • Nissan Kicks Exclusive 2026: R$ 177.990;
  • Nissan Kicks Platinum 2026: R$ 199.000.

Como é o novo Kicks

O modelo cresceu e traz agora entre-eixos de 2,65 m – um dos maiores da categoria -, o que favorece o espaço interno. O porta-malas também se destaca, com 470 litros de capacidade.

Por dentro, as versões mais caras têm duas telas de 12,3″ para painel e multimídia, acabamento aprimorado e até teto solar panorâmico. O sistema de som da Bose, com alto-falantes nos apoios de cabeça, é exclusivo da versão de topo.

Entre os principais equipamentos, o novo Kicks oferece 23 recursos de segurança ativa, como frenagem autônoma dianteira e traseira com detecção de pedestres; assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado.

A versão Platinum, de praticamente R$ 200 mil, estreia no Brasil o sistema ProPILOT de condução semiautônoma nível 2, que combina controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e assistente de centralização em faixa.

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Nissan Kicks 2026
Nissan Kicks Platinum 2026 tem aletas para trocas de marcha atrás do volante

Motor do primo da Renault

O motor 1.0 turbo tem três cilindros e entrega máximos 125 cv e 22,4 kgfm de torque com etanol. Ele trabalha com o câmbio de dupla embreagem banhado a óleo, solução que a marca já utiliza em outros modelos – como o GT-R!

O conjunto tem sistema Start-Stop (que desliga e religa o motor em paradas rápidas para economizar combustível) e seletor de marchas eletrônico por botões (chamado de “e-Shifter”). A versão Platinum ainda oferece aletas atrás do volante.

As quatro versões ainda trazem de série seis airbags, controles de tração e estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e alerta de objetos esquecidos no banco traseiro. Quer um? O novo Kicks já está em pré-venda no site da Nissan em uma edição limitada da versão Platinum.

Veja a avaliação do modelo, com Camila Camanzi:

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Tadeu Engel

Tadeu Engel

Tadeu Engel, jornalista, trabalhou por muitos anos em fábricas automotivas do ABC paulista e hoje dedica seu tempo fazendo o que mais gosta: falar sobre carros.

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