VW Tempest chega ao Brasil como primeira linha de vans da Volkswagen Caminhões
Derivada de um projeto chinês da SAIC, assim como a nova Amarok, VW Tempest estreia em quatro configurações com 2.0 turbodiesel de 174 cv
A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) estreia no segmento de veículos comerciais leves com a família Tempest, sua primeira linha de vans e utilitários. Apresentada durante a Fenatran 2026, a novidade chega ao mercado brasileiro com quatro configurações de carroceria, mais de dez possibilidades de aplicação e motorização 2.0 turbodiesel de 174 cv. O projeto é resultado de uma parceria com a chinesa SAIC e representa um movimento de expansão da fabricante para além dos caminhões e ônibus.
A origem do modelo segue uma estratégia que também estará presente em outro lançamento da Volkswagen no Brasil nos próximos meses. A segunda geração da Amarok para o nosso mercado foi desenvolvida a partir da chinesa Maxus Terron 9, também do grupo SAIC. Nos mesmos moldes, a Tempest aproveita um projeto já vendido na china, neste caso destinado ao segmento de vans e utilitários. A diferença está na operação industrial, já que a nova Amarok terá fabricação regional na Argentina, enquanto a família Tempest chega ao Brasil importada da China.
Apesar de utilizar uma base de desenvolvimento chinesa, a VWCO conduziu um trabalho de adaptação para as condições brasileiras. O projeto recebeu investimento de R$ 350 milhões e incorporou mais de 250 componentes e modificações específicas. Antes de chegar ao mercado, os veículos passaram por mais de 1,5 milhão de quilômetros de testes em diferentes condições de utilização, além de 20 mil horas de ensaios laboratoriais, envolvendo sistemas e componentes.
O processo de preparação também não termina com a importação. Após desembarcarem no Brasil, as unidades passam pelo novo Centro de Qualidade e Entrega da Volkswagen Caminhões e Ônibus, em Resende (RJ), onde recebem preparação final, inspeções e certificação antes de serem encaminhadas às concessionárias. A estrutura foi criada especialmente para assegurar o padrão de entrega dos veículos comerciais leves.
Versões e motorização da VW Tempest
A família Tempest será oferecida nas configurações Cargo, Minibus, Window e Truck. A primeira é um furgão fechado para transporte de mercadorias, com volumes de carga de 9,7 m³, 11 m³ e 12,3 m³ e opções de peso bruto total (PBT) de 3,5 ou 4,1 toneladas. A Minibus é destinada ao transporte coletivo e comporta até 15 passageiros, além do motorista. Já a Window tem carroceria envidraçada e permite adaptações para atividades como transporte executivo e escolar, enquanto a Truck utiliza chassi-cabine para receber implementos como baús convencionais e frigoríficos ou carrocerias de carga seca.
Ao todo, serão 11 versões, considerando as diferentes combinações de carroceria, comprimento, altura e capacidade de carga. Nas configurações com PBT de até 3,5 toneladas, a condução é permitida com CNH categoria B. Já as opções de 4,1 toneladas exigem habilitação categoria C.
Independentemente da configuração, a motorização é composta por um 2.0 turbodiesel de quatro cilindros, com 174 cv e 40,8 kgfm de torque. O conjunto trabalha com transmissão manual de seis marchas e tração traseira, solução que busca favorecer a capacidade de movimentação de carga e atender às diferentes aplicações comerciais previstas para a linha.
No design, a Tempest adota o formato tradicional de uma van de grande porte, com carroceria de linhas retas, ampla área envidraçada nas configurações destinadas a passageiros e compartimento traseiro de grandes dimensões nas versões de carga. Na Cargo e na Window, as portas traseiras podem ser abertas em até 270 graus, facilitando o acesso ao compartimento e as operações de carregamento e descarregamento.
A cabine traz duas telas de 12 polegadas, uma para o quadro de instrumentos digital e outra para a central multimídia, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O pacote Comfort, oferecido de série, contempla ainda direção elétrica, partida presencial, ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, câmera de ré, sensores traseiros e controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampas.
Recursos ADAS serão opcionais
Como opção, o pacote Prime acrescenta recursos de assistência à condução, incluindo frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de mudança de faixa e acompanhamento de fadiga e desatenção do motorista. Também entram na lista câmera com visão de 360 graus, sensores de estacionamento dianteiros, monitoramento da pressão dos pneus, assistente de farol alto e sistema Start/Stop. Nas configurações Minibus e Window, o pacote inclui ainda estribo elétrico e rodas de liga leve.
Para sustentar a chegada ao novo segmento, a VWCO também prepara uma estrutura comercial e de atendimento específica. Mais de 150 concessionárias da marca terão espaços dedicados aos veículos comerciais leves, denominados Van Centers, além de um centro de distribuição de peças exclusivo e planos de manutenção direcionados à família.
A Volkswagen já contabiliza cerca de mil unidades comercializadas antes mesmo da apresentação oficial da linha. Os preços e a tabela completa de versões serão divulgados posteriormente pela fabricante. A Argentina será o próximo mercado a receber a família Tempest, com previsão de chegada no primeiro semestre de 2027.
