Mini lança Cooper Cabrio S Sidewalk com 10 exemplares

Mini Cooper Cabrio S Sidewalk – Quem já dirigiu um Mini Cooper S sabe o quão divertido é o carrinho britânico. De capota arriada ele é ainda mais legal. Agora a marca traz para o Brasil a versão Cabrio Sidewalk, com tiragem de apenas 10 unidades.

Com preço de R$ 249.990, trata-se da conhecida versão conversível, mas com acabamento exclusivo. Entre os itens especiais da edição,estão o teto em tecido MINI Yours Softtop Sidewalk, que tem acabamento diferenciado. Segundo a marca, o teto pode ser recolhido em apenas 18 segundos.

“O Mini Cabrio Sidewalk é um modelo de estilo único e expressivo no meio urbano. Este carro oferece uma sensação exclusiva de liberdade e diversão na estrada para aqueles que gostam de dirigir com a capota aberta. Seu design e conforto são referências no segmento de conversíveis. E o modelo ainda conta com uma ampla lista de tecnologias embarcadas e uma vasta gama de equipamentos de série, que proporcionam maior comodidade tanto ao condutor quanto aos passageiros”, comenta Rodrigo Novello, Diretor de vendas e marketing da MINI Brasil.

Galeria de Fotos do Cabrio S Sidewalk

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Roda exclusiva

Outra exclusividade da edição são as rodas de liga leve aro 17, batizadas de Scissor Spoke. A versão ainda conta com a inscrição da série na soleira das portas e outros itens que a diferenciam das demais opções do Cooper Cabrio.

A pintura também é exclusiva, que a Mini chama de Deep Laguna. Trata-se de uma tonalidade de azul, acompanhada de listras no capô, que acentuam a esportividade do carrinho. Ele ainda ganhou novos faróis adaptativos em LED, assim como luzes auxiliares com a mesma tecnologia.

Motor e câmbio

Debaixo do capô a edição não oferece novidades. Ele é equipado com o motor 2.0 turbo de 192 cv e 28 mkgf de torque, conectado à transmissão automática de sete marchas e dupla embreagem Steptronic.

O carrinho anda forte, já que todo seu torque está disponível abaixo dos 1.500 rpm, o que lhe garante vigor em praticamente qualquer condição. As trocas da transmissão são imediatas, uma vez que há sempre uma marcha pré-engatada. Tudo isso se resume numa aceleração de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e máxima de 230 km/h.