Longe do Brasil: Kia Seltos ganha segunda geração na Ásia
SUV compacto da Kia, primo do Creta, fica mais tecnológico e adota nova plataforma que pode ser usada no modelo da Hyundai em breve
A Kia apresentou mundialmente a segunda geração do Seltos, que estreia inicialmente na Índia antes de chegar a outros mercados internacionais, como Coreia do Sul, América do Norte e Europa. Agora totalmente renovado, o SUV compacto evolui em desenho, porte e conteúdo, além de inaugurar uma arquitetura que pode antecipar soluções da próxima geração do Hyundai Creta, com quem ele dividia base na fase anterior, que está prevista para 2028.
O visual foi redesenhado para seguir a identidade mais recente da Kia, que veremos em quase todo o seu novo portfólio confirmado para o Brasil em 2026. A dianteira tem uma nova interpretação do desenho da marca, com grade mais ampla que integra a peça principal do farol de forma discreta, enquanto um filete de LED ousado ganha destaque.
As maçanetas passam a ser embutidas na carroceria, enquanto a lateral ganha vincos diagonais e teto flutuante. O resultado são proporções mais robustas. O Seltos também cresceu: são 4,43 m de comprimento, 1,83 m de largura e 1,60 m de altura, com entre-eixos de 2,69 m. As lanternas traseiras verticais invadem a tampa do porta-malas, que tem generosos 536 litros, e se conectam acima do logotipo.
A cabine segue o mesmo salto evolutivo. O painel, mais baixo e retilíneo, promete melhorar o campo de visão e integra um novo conjunto digital com tela panorâmica de 12,3”. O seletor de marchas eletrônico migra para a coluna de direção, abrindo espaço no console. Entre os equipamentos, há teto panorâmico, iluminação interna configurável com 64 tons, bancos traseiros reclináveis e sistemas de som premium da Harman Kardon ou Bose, itens que variam conforme a região.
A mudança mais profunda está na nova plataforma K3, que permite a eletrificação em diversos níveis. Em primeiro momento, o novo Kia Seltos terá apenas motores a gasolina. São duas opções 1.6 turbo, uma de 180 cv com câmbio manual de seis marchas ou dupla embreagem de sete velocidades, e outra de 193 cv, mesmo da Hyundai Creta, porém com transmissão automática de oito marchas.
Em algumas mercados, ele será disponibilizado ainda com um 2.0 aspirado de 149 cv. A tração integral é opcional, acompanhada do modo Terrain com ajustes para neve, lama e areia, além do Drive Mode Select com modos Eco, Normal e Sport. Um híbrido chegará em 2026, incluindo função V2L, para usar a bateria do veículo para fornecer energia a dispositivos externos, e sistema de regeneração atualizado.
Em assistência ao motorista, o Seltos passa a oferecer um pacote bem mais amplo: assistente de condução semiautônomo, centralização de faixa, prevenção de colisões, alertas de saída segura, visão 360°, auxílio de estacionamento e até head-up display. O SUV ainda incorpora atualizações remotas, assistente de voz com IA e chave digital via aplicativo.
A produção começa na Índia ainda em 2025, com as vendas no resto dos mercados previstas para acontecer ao longo de 2026. Ainda sem preços divulgados, o novo Seltos permanece distante do mercado brasileiro.
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