Toyota Yaris Cross vai mal em testes de segurança do Latin NCAP
Mesmo com seis airbargs, SUV compacto japonês não obteve êxito nos equipamentos de segurança e na proteção para pedestres
O Toyota Yaris Cross, recém-lançado no Brasil, começa sua trajetória com um deslize nos testes de segurança. Avaliado pelo Latin NCAP na versão produzida na Indonésia, que é oferecida em alguns mercados da região, o modelo alcançou apenas duas estrelas na nota geral. O resultado, divulgado nesta quinta-feira (11), mostra que mesmo com seis airbags em todas as versões o modelo não conseguiu elevar seu desempenho nos testes, já que as opções de entrada não saem de fábrica com recursos como limitador de velocidade e detector de ponto cego. O modelo nacional conta com os itens de série em todas as versões.
Entre os índices avaliados, o SUV obteve 77% de proteção para adultos e 69% para crianças. Nos impactos frontais, o relatório indica boa proteção para cabeça e pescoço de motorista e passageiro, além de estrutura considerada estável. Ainda assim, a proteção para o peito do motorista recebeu classificação marginal, enquanto o do passageiro foi apenas adequado. Já no impacto lateral, a proteção para cabeça, abdômen e pélvis foi bem avaliada, mas o tórax voltou a apresentar resultado marginal no teste contra poste.
Confira o teste completo do Toyota Yaris Cross no Latin NCAP
O ponto mais crítico do SUV compacto ficou na proteção a pedestres, com apenas 56%. Embora o Latin NCAP destaque áreas com proteção boa e adequada no impacto à cabeça, o desempenho caiu significativamente nas regiões próximas ao para-brisa e às colunas A, classificadas como marginais, fracas ou ruins. A ausência de todos os recursos de assistência ao motorista nas versões de entrada, que ajudariam a elevar a nota de assistência à segurança, permitiram que o modelo alcançasse apenas 58% de proteção.
O Yaris Cross estreou no Brasil com uma gama de versões que combina opções convencionais e híbrido-flex, posicionadas para atuar como porta de entrada na linha de SUVs da Toyota. Disponível nas versões XRE, por R$ 161.390, XRE Hybrid, de R$ 172.390, XRX, de R$ 178.990 e XRX Hybrid, com a pedida de R$ 189.990, o novato conta com seis airbags, central multimídia e ar-condicionado automático e itens como ACC, alerta e assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e farol alto automático de série.
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