Geely confirma produção nacional do EX2 ainda em 2026
Grupo Renault Geely do Brasil anunciou o hatch elétrico EX2 como o segundo modelo nacional da fabricante chinesa produzido na planta do Paraná
A Geely confirmou que iniciará ainda em 2026 a produção nacional do EX2 no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). O hatch elétrico será o segundo veículo da marca chinesa fabricado no país dentro da parceria firmada com o Grupo Renault, que antes disso prevê o início da produção do SUV híbrido Geely EX5 EM-i durante o segundo semestre deste ano.
O anúncio reforça a estratégia de expansão da Geely no mercado brasileiro após a boa aceitação do EX2. Lançado no fim de 2025, o hatch rapidamente se consolidou como um dos principais nomes entre os elétricos compactos vendidos no país, resultado que pesou diretamente na decisão de nacionalizar sua produção.
O modelo será fabricado na unidade Curitiba Veículos Utilitários (CVU), uma das duas fábricas que compõem o complexo industrial paranaense. A produção local representa mais um passo da parceria estabelecida entre Renault e Geely, formalizada em novembro de 2025, quando a fabricante chinesa passou a integrar a operação brasileira do grupo francês.
EX2 e adeus ao Kwid E-Tech: apenas coincidência?
A chegada do EX2 ao Brasil pode ter provocado uma mudança importante no segmento dos elétricos de entrada. Embora a Renault Geely do Brasil não tenha relacionado oficialmente os fatos, o sucesso comercial do hatch chinês coincidiu com o encerramento da curta trajetória da versão atualizada do Kwid E-Tech no mercado brasileiro, tido como o EV mais barato do país até então.
A reestilização do compacto francês havia sido lançada em outubro de 2025, trazendo visual mais moderno, mais equipamentos e preço de R$ 99.990. Produzido na China e importado ao Brasil, o modelo nunca conseguiu atingir volumes expressivos de vendas. Poucos meses depois, a aproximação entre Renault e Geely alterou completamente o cenário.
Com a chegada do EX2 às concessionárias, o hatch da fabricante chinesa passou a ocupar o espaço que o Kwid E-Tech tentava conquistar. Mais tecnológico, maior e com projeto mais recente, o modelo rapidamente assumiu protagonismo entre os elétricos compactos da operação conjunta. Agora, a situação ganha um capítulo simbólico: enquanto o Kwid E-Tech deixa o mercado, o EX2 passa a ser produzido nacionalmente no mesmo complexo industrial onde a Renault fabrica a versão a combustão do seu modelo de entrada.
A escolha não aconteceu por acaso. O EX2 se tornou um dos principais produtos da Geely globalmente. Em 2025, foi o carro elétrico compacto mais vendido do mundo e também o automóvel mais vendido da China em todos os segmentos, acumulando 465.775 unidades comercializadas ao longo do ano.
No Brasil, o hatch é oferecido nas versões Pro e Max, por R$ 123.800 e R$ 136.800, respectivamente. Recentemente, a marca também passou a oferecer condições especiais para taxistas e motoristas de aplicativo dentro das ações ligadas ao programa federal Move Brasil, onde o modelo pode sair por até R$ 99.001.
Plataforma compartilhada com a Volvo
Construído sobre a plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture), desenvolvida em parceria com a Volvo, pertencente ao Grupo Geely, o EX2 mede 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura e possui entre-eixos de 2,65 m. O porta-malas acomoda 375 litros, enquanto um compartimento adicional sob o capô dianteiro acrescenta outros 70 litros para bagagens e objetos menores.
A motorização é composta por um propulsor elétrico instalado no eixo traseiro, capaz de entregar 116 cv e 15,3 kgfm de torque. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) possui capacidade de 39,4 kWh e garante autonomia de até 289 quilômetros pelo padrão do Inmetro. O conjunto ainda permite recargas rápidas de 30% a 80% em cerca de 21 minutos utilizando carregadores DC de até 70 kW. Recentemente, na China, o hatch foi atualizado com baterias mais eficientes e novas tecnologias, novidades ainda não confirmadas para a versão nacional.
Entre os principais equipamentos disponíveis para o EX2 no Brasil estão painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas, seis airbags, ar-condicionado digital, controle eletrônico de estabilidade, câmera de ré e chave presencial. Na configuração Max, o hatch adiciona recursos como câmera panorâmica de 540 graus, carregador de celular por indução, banco do motorista com ajustes elétricos e pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa e farol alto automático.
