Geely EX2 ganha novas baterias e 480 km de autonomia na China
Geely EX2 fica mais tecnológico e eficiente na China para se manter na liderança entre os EVs no maior mercado automotivo do mundo
O Geely EX2 acaba de passar por uma atualização importante na China, mercado onde o hatch elétrico é um verdadeiro fenômeno de vendas. Conhecido localmente como Geome Xingyuan, o compacto recebeu novas opções de bateria, mais tecnologia embarcada e melhorias em eficiência para continuar sustentando a posição de destaque entre os elétricos mais vendidos do país.
O movimento chama atenção porque o modelo vem acumulando números expressivos em seu país natal, superando rivais conhecidos globalmente e abrindo larga vantagem sobre concorrentes diretos como o BYD Dolphin Mini, referência entre os EVs compactos no Brasil. Apenas em abril, o EX2 registrou mais de 34 mil unidades comercializadas na China, enquanto liderou a venda de elétricos por lá em 2025.
A principal novidade da linha está justamente no conjunto de baterias. O EX2/Xingyuan passa a oferecer novas configurações capazes de entregar até 480 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, dependendo da versão escolhida. Além da opção topo de linha, o hatch também contará com variantes de 310 km e 410 km de alcance no mercado asiático.
Apesar dos números chamarem atenção, vale lembrar que o padrão CLTC utilizado na China costuma apresentar resultados mais otimistas do que medições como o Inmetro brasileiro. Ainda assim, a evolução em relação ao conjunto atual mostra um salto importante em eficiência e capacidade energética do hatch.
As novas baterias utilizam células fornecidas pela CATL e trabalham com densidade energética de 190 Wh/kg. Outro avanço aparece na recarga rápida. Segundo os dados divulgados pela marca, o sistema suporta carregamento em potência equivalente a 1,66C, permitindo recuperar a carga de 30% a 80% em apenas 19 minutos nas condições ideais.
Visualmente, a Geely preferiu mexer pouco em um produto que já se consolidou comercialmente. O EX2 mantém as linhas arredondadas conhecidas, ganhando apenas novas rodas de 16 polegadas. O hatch segue apostando em uma proposta urbana, com dimensões compactas e foco em espaço interno acima da média para a categoria.
Na mecânica, o modelo continua utilizando tração traseira com motor elétrico instalado no eixo posterior. Dependendo da configuração, o hatch pode entregar 79 cv ou 116 cv de potência.
O interior também recebeu atenção especial nessa atualização. O modelo passa a utilizar o novo sistema Galaxy Flyme Auto 2.0, comandado por um chip automotivo de 7 nanômetros. A cabine combina painel digital de 8,8 polegadas com central multimídia de 14,6 polegadas e traz comandos de voz mais avançados, além de maior integração entre funções do veículo.
Outra novidade importante aparece no pacote de assistências à condução. O hatch passa a oferecer o sistema G-Pilot H3, que adiciona recursos como condução assistida em rodovias, estacionamento automático em centenas de cenários diferentes, função de memória para manobras e até modo sentinela para monitoramento do entorno quando o carro está estacionado.
No Brasil, o Geely EX2 vendido atualmente utiliza bateria de 39,4 kWh e entrega autonomia de 289 km pelo Inmetro. O hatch já se consolidou como um dos elétricos mais vendidos do país e vem ganhando espaço justamente por combinar preço competitivo, bom nível de equipamentos e espaço maior que seus concorrentes da BYD.
Além do sucesso comercial, existe uma expectativa crescente sobre uma futura produção nacional do modelo. A tendência é que o EX2 seja fabricado na planta da Renault em São José dos Pinhais (PR), dentro da parceria anunciada entre as marcas. A estratégia permitiria ampliar a competitividade do hatch no mercado brasileiro e reduzir impactos ligados à importação.
Mesmo com todas as novidades reveladas na China, as mudanças ainda não têm previsão oficial para desembarcar por aqui em um primeiro momento. A expectativa é que a Geely acompanhe a evolução das vendas do modelo no Brasil antes de definir quando o pacote atualizado será incorporado à linha nacional.
