Fim de uma era: BMW Z4 ganha edição limitada para sair de linha
Com o clássico motor 3.0 de seis cilindros em linha com dois turbos, roadster não terá sucessor e se despede com edição de colecionador
Depois de 23 anos entre os conversíveis esportivos mais emblemáticos do mercado, o BMW Z4 está prestes a se despedir. A produção do roadster será encerrada em fevereiro de 2026, marcando o fim da linhagem de dois lugares que ajudou a definir a ideia de “puro prazer ao dirigir” dentro da marca bávara. E, para fechar essa trajetória, a BMW apresenta a nova Z4 Final Edition, série limitada criada para ser a mais especial, e possivelmente a mais desejada, da história do modelo.
A versão final chega como o último roadster da BMW com seis cilindros em linha e tração traseira, mantendo vivo até o fim o formato que consagrou o Z4 e que seguia os passos de seus antecessor de sucesso. O motor escolhido não poderia ser outro: o clássico 3.0 biturbo, capaz de entregar 382 cv e 500 Nm de torque, combinação que sempre garantiu respostas instantâneas e uma condução purista. É a última oportunidade para os fãs encomendarem um Z4 com esse conjunto mecânico, já que o modelo não terá sucessor e, caso apareça outro conversível com moldes parecidos, será elétrificado.
Acabamento exclusivo para marcar a despedida
Para diferenciar a edição especial, que não tem previsão de venda no Brasil, a BMW criou uma identidade visual única. O destaque fica para a pintura Frozen Matt Black, exclusiva da Final Edition, combinada ao pacote M High-gloss Shadowline, que reforça o visual agressivo e elegante do roadster. As pinças de freio M Sport em vermelho brilhante completam o conjunto e criam um contraste marcante. A cor fosca pode ser substituída por outras opções da paleta do Z4 sem custo adicional, mas é a Frozen Matt Black que deve se tornar símbolo da série digna de coleção.
Por dentro, a BMW criou costuras vermelhas específicas para a Final Edition, presentes no painel, console central, portas e bancos M Sport revestidos em couro Vernasca/Alcantara. O volante M em Alcantara com costuras contrastantes segue o mesmo padrão, reforçando o caráter esportivo, enquanto as soleiras especiais identificam imediatamente que se trata de uma edição limitada.
Uma trajetória que começou em 2002
O Z4 chega ao fim como parte de uma linhagem que remete a alguns dos roadsters mais icônicos da história da BMW, como 328 Roadster, 507 e Z8. O modelo estreou em 2002, substituindo o Z3 de 1995 e inaugurando uma nova fase de design para os conversíveis da marca. Produzido inicialmente em Spartanburg (EUA), o Z4 da primeira geração (E85) ficou conhecido pelo capô longo, traseira curta, posição baixa ao volante e uma dinâmica impressionante, favorecida pela distribuição de peso 50/50. O ápice foi o Z4 M Roadster, com seis cilindros de 340 cv e desempenho de esportivo puro.
A segunda geração, lançada em 2008 (E89), manteve a fórmula, mas introduziu o teto rígido retrátil de duas seções, que podia abrir ou fechar em 20 segundos, entregando versatilidade ao modelo. Foi também a primeira vez que o Z4 incorporou o sistema iDrive, elevando o padrão tecnológico do roadster.
A terceira e atual geração chegou em 2018, em uma parceria com a Toyota que também resultou no renascimento do Supra japonês. Reinterpretando o conceito original do Z4, a atual geração busca marter a alma de BMW com capota de tecido elétrica, comportamento mais afiado e um interior minimalista focado no motorista, agora com recursos modernos de assistência e conectividade. O motor seis cilindros com tecnologia M TwinPower Turbo, oferecido inclusive com câmbio manual em versões especiais, manteve o Z4 isolado em um segmento onde muitos concorrentes já haviam desaparecido.
Segundo a BMW, o modelo de despedida representa o auge dessa terceira geração, além do capítulo final de uma história que atravessou mais de duas décadas. Com visual exclusivo e interior artesanal, a série limitada promete se tornar objeto de desejo imediato entre os fãs da montadora. Podendo ser equipada com câmbio automático de 8 marchas ou manual de 6, ambas custando R$ 390 mil em conversão direta, a BMW Z4 Final Edition é o encerramento de um ciclo que ajudou a moldar o espírito esportivo da marca.
Veja também
- Novo Caoa Chery Tiggo 5x chega em 2026 mais estiloso e HEV
- Nissan Kait tem mais detalhes revelados em imagem oficial
- Novo Porsche Cayenne tem até 1.156 cv e já está em pré-venda no Brasil
