Corsa ganha versão esportiva de 280 cv pela Opel na Europa
Com plataforma e conjunto mecânico da Peugeot, Opel Corsa GSE é um legítimo hot hatch com propulsão 100% elétrica e design exclusivo
A Opel colocou o Corsa de vez no território dos hot hatches ao apresentar na Europa a nova versão GSE, variante esportiva elétrica do compacto que entrega 280 cv. Compartilhando arquitetura e conjunto mecânico com o Peugeot e-208 GTi, o hatch alemão transforma o tradicional modelo urbano em um legítimo esportivo de tração dianteira, com direito a preparação específica de suspensão, freios reforçados e visual exclusivo inspirado em clássicos da marca.
O novo Corsa GSE utiliza um motor elétrico instalado no eixo dianteiro capaz de entregar 280 cv e cerca de 35 kgfm de torque no modo Sport. Com isso, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos. Segundo a Opel, o EV trabalha sempre junto a um diferencial de deslizamento limitado para melhorar a tração nas saídas de curva.
Mesmo utilizando a mesma base CMP da Stellantis já vista em outros compactos do grupo, a Opel fez ajustes específicos no conjunto dinâmico. O Corsa GSE recebeu suspensão recalibrada, mais rígida e rebaixada, direção com respostas mais rápidas, freios maiores com pinças de quatro pistões e pneus Michelin Pilot Sport 4S. As rodas aro 18 chamam atenção pelo desenho de três raios, inspirado nos antigos esportivos da Opel dos anos 1980.
A bateria utilizada é a mesma das demais versões elétricas do hatch, com cerca de 54 kWh de capacidade. Embora a marca ainda não tenha confirmado oficialmente os números finais de alcance, a expectativa é de autonomia próxima dos 350 km no ciclo europeu.
Visualmente, o Corsa GSE também se distancia das versões convencionais. O hatch ganhou para-choques exclusivos, spoiler traseiro mais pronunciado, teto pintado em preto e detalhes aerodinâmicos específicos para reforçar a proposta esportiva. A cabine segue a mesma linha, trazendo bancos esportivos com acabamento xadrez inspirado nos antigos hot hatches europeus, além de revestimentos em Alcantara, pedais de alumínio e detalhes amarelos espalhados pelo interior.
Para o público brasileiro, o nome Corsa naturalmente desperta memória afetiva. O modelo fez enorme sucesso no Brasil entre os anos 1990 e 2000, quando ainda era vendido pela Chevrolet em uma época em que a Opel pertencia à General Motors. Entre as versões mais lembradas está justamente uma com apelo esportivo, o Corsa GSI, que marcou época por trazer visual diferenciado, aerofólio traseiro, rodas aro 14 exclusivas e um motor 1.6 16V importado de 108 cv, considerado forte para os padrões nacionais do segmento naquele período.
O antigo GSI ainda se destacava por oferecer equipamentos raros na categoria naquela época, incluindo freios ABS e teto solar, itens que ajudaram a consolidar a fama do hatch esportivado no Brasil. Agora, décadas depois, a Opel resgata novamente essa tradição com o novo Corsa GSE, mas trocando gasolina por eletricidade e levando o compacto para uma nova era de desempenho.
