Conheça o Bronco elétrico registrado pela Ford no Brasil
Modelo exclusivo para o mercado chinês tem até 1.200 km de autonomia e teve sua patente inserida no INPI nacional
A Ford registrou no Brasil o projeto do Bronco elétrico desenvolvido especificamente para a China. O movimento não indica lançamento iminente no Brasil, mas chama atenção para o utilitário esportivo de proposta distinta do Bronco vendido em outros mercados, com soluções técnicas e dimensões que fogem do padrão conhecido por aqui.
O modelo é resultado da joint-venture JMC-Ford e foi concebido desde o início para atender às demandas do mercado chinês. A produção teve início no fim de 2025, na planta de Fushan, localizada em Nanchang County. A fábrica passou por um amplo processo de modernização, com investimento conjunto de 300 milhões de yuans, alcançando 98% de automação e capacidade anual de até 300 mil veículos.
Apesar de adotar o nome Bronco, o SUV chinês não compartilha base mecânica com o Bronco tradicional comercializado nos Estados Unidos ou com o Bronco Sport vendido no Brasil. Ainda assim, o visual remete ao estilo da família, com linhas retas, identidade robusta e clara inspiração off-road, embora seja um projeto totalmente independente, pensado para disputar espaço entre os SUVs elétricos de grande porte na China.
No design, o modelo preserva o formato mais quadrado da carroceria, exibe o nome “Bronco” em destaque na grade frontal, traz para-choques reforçados e mantém o estepe fixado na parte traseira. Em contrapartida, incorpora soluções mais atuais, como maçanetas embutidas, que ajudam na aerodinâmica e reforçam o apelo tecnológico. Com 5,02 metros de comprimento e entre-eixos de 2,95 metros, o utilitário supera em tamanho muitos SUVs médios disponíveis atualmente no mercado brasileiro.
A gama chinesa conta com duas alternativas de eletrificação. A primeira é a versão 100% elétrica (BEV), equipada com dois motores que somam 445 cv, alimentados por uma bateria LFP de 105,4 kWh. De acordo com o ciclo chinês CLTC, a autonomia declarada chega a 650 km.
Já a segunda opção aposta em um sistema com extensor de autonomia (REEV). Nesse caso, o conjunto utiliza dois motores elétricos que entregam 416 cv, auxiliados por um motor a combustão 1.5 de 148 cv, cuja função é atuar exclusivamente como gerador. A energia é armazenada em uma bateria BYD Blade de 43,7 kWh, permitindo rodar até 220 km em modo totalmente elétrico e ultrapassar a marca de 1.200 km de alcance total.
O interior segue o padrão tecnológico exigido pelo consumidor chinês. O Bronco elétrico oferece cinco lugares, conta com 10 airbags e traz uma central multimídia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital e head-up display com realidade aumentada projetado em uma área equivalente a 70 polegadas. A lista inclui ainda sistema de som com 21 alto-falantes, teto panorâmico e até uma geladeira integrada com capacidade de 7,5 litros.
Com preço inicial de 229.800 yuans na China, valor que corresponde a cerca de R$ 175 mil em conversão direta, o Bronco elétrico registrado no INPI reforça como a Ford vem explorando caminhos distintos para diferentes mercados. No Brasil, por ora, o registro serve como uma vitrine técnica e proteção de prioridade intelectual do produto que, ao menos oficialmente, segue exclusivo do mercado chinês.
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