500 e Panda: Híbridos da Fiat
A Fiat acaba de apresentar na Europa duas opções para quem busca automóveis híbridos. O simpático 500 e o Panda (irmão italiano do Uno) passam a contar com sistema híbrido leve. Equipados com motor Firefly 1.0 de 70 cv, o módulo elétrico entra em ação em situações de baixas velocidades. Segundo a marca italiana, quando o carro estiver abaixo dos 30 km/h, o motor a combustão é desativado e a unidade elétrica desloca a carroceria. A proposta é tirar o motor a gasolina de cena em situações de tráfego congestionado, onde normalmente se trafega em primeira e segunda marchas.
Para desligar o motor, é preciso colocar a transmissão em ponto-morto, como se fosse uma banguela, mas elétrica. Longe de ser um híbrido convencional como o Toyota Prius, a dupla de Turim promete redução de consumo na casa dos 20% para o 500 e até 30% para o Panda.
Nova geração
Apesar de ser novidade, o 500 Hybrid tem uma função mais voltada para o lado industrial do que propriamente de mercado. Isso porque, em março, uma nova geração do carrinho será apresentada no Salão de Genebra. E já é certo que ele terá uma versão totalmente elétrica.
Assim, o 500 Hybrid deverá mudar pouco depois de ser lançado, mas isso é um problema para o consumidor europeu. Afinal o novo 500 elétrico está confirmado para desembarcar no Brasil no terceiro trimestre.
Fotos: divulgação
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