VW revela SUV cupê gigante nos EUA que pode antecipar novo Nivus
Novo utilitário da VW na América do Norte, segunda geração do Atlas Cross mostra estilo que pode marcar presença em futuros SUVs nacionais
A Volkswagen apresentou nos Estados Unidos a segunda geração do Atlas Cross Sport, SUV cupê de grande porte desenvolvido exclusivamente para o mercado norte-americano. Com quase 5 metros de comprimento e proposta posicionada acima dos utilitários vendidos pela marca no Brasil, o modelo chama atenção pois seu desenho reúne elementos que podem aparecer, em proporções diferentes, nos próximos SUVs nacionais da Volkswagen.
O Atlas Cross Sport tem 4,97 metros de comprimento e carroceria de cinco lugares, ficando abaixo do Atlas convencional em comprimento e altura. A proposta é combinar o espaço e a robustez de um SUV grande com uma silhueta mais esportiva, marcada pela queda do teto a partir da região traseira. As rodas podem ter 18, 20 ou 21 polegadas, dependendo da configuração.
Nova identidade visual ganha escala
A dianteira concentra boa parte das novidades. Os faróis têm elementos luminosos posicionados em dois níveis e são integrados visualmente a uma faixa de LED que atravessa a frente até o logotipo central, que também é iluminado. A grade convencional perde protagonismo, enquanto grandes áreas escuras no para-choque e na região inferior ajudam a ampliar visualmente a largura do SUV.
Na traseira, a receita se repete com lanternas conectadas por uma faixa escura e uma assinatura luminosa horizontal, além do logotipo iluminado. É justamente essa linguagem que interessa ao mercado brasileiro. O futuro sucessor do Nivus, assim como outros SUVs que a Volkswagen desenvolve para a região, deverá incorporar a nova identidade visual da marca. Elementos como iluminação horizontal, logotipo iluminado, conjuntos ópticos integrados e superfícies mais limpas podem servir como referências para esses projetos.
Isso não significa, porém, que o próximo Nivus terá qualquer relação técnica ou proporção semelhante à do Atlas Cross Sport. O norte-americano é um SUV de quase 5 metros, com posicionamento próximo ao segmento premium e voltado a uma realidade de mercado completamente diferente. A eventual conexão entre os dois estará principalmente na identidade visual e na maneira como a Volkswagen adapta seus novos elementos de estilo a diferentes tipos de carroceria.
Por dentro, o Atlas Cross Sport também adota uma arquitetura mais recente, com painel horizontal, quadro de instrumentos digital e central multimídia de até 15 polegadas. O console central ganhou espaço com a transferência do seletor de câmbio para a coluna de direção. Há ainda carregamento sem fio para dois celulares, cinco portas USB-C e bancos dianteiros com ajustes elétricos, enquanto as versões superiores podem receber revestimentos de couro e função de massagem.
Motor do Tiguan, com até 282 cv
Sob o capô, o Atlas Cross Sport utiliza exclusivamente o motor 2.0 TSI de quatro cilindros do Tiguan oferecido em nosso mercado, mas calibrado para ser mais potente. O conjunto entrega 282 cv e 35,7 kgfm de torque e é associado a um câmbio automático de oito marchas, podendo ter tração dianteira ou integral 4Motion.
A mecânica também deixa clara a distância entre o modelo americano e os SUVs compactos ou médios que a Volkswagen prepara para o Brasil. Os produtos terão plataformas, dimensões, motores e posicionamentos distintos.
No caso brasileiro, a próxima geração do Nivus fará parte de uma nova família de SUVs desenvolvida especificamente para a América do Sul. Já o Atlas Cross Sport não tem previsão de chegar ao Brasil, onde a Volkswagen deve concentrar seus próximos investimentos em modelos de menor porte e produção regional.
