Jeep Avenger chega a partir de R$ 114.990; conheça as versões
Mais nova porta de entrada da Jeep, Avenger é lançado em três versões, todas 1.0 turboflex MHEV de 116 cv com recursos ADAS de série
A Jeep inicia oficialmente as vendas do Avenger no mercado brasileiro como seu novo carro de entrada. Produzido em Porto Real (RJ), o SUV subcompacto é o primeiro modelo da marca fabricado na unidade fluminense da Stellantis. A novidade também marca a estreia da plataforma CMP nos carros da montadora por aqui, a mesma base usada nos Citroën C3, Aircross e Basalt fabricados ao lado do Avenger. A estrutura também será utilizada pelo futuro Fiat Argo X.
Com 4,08 metros de comprimento, o Avenger ocupa o segmento de B-SUVs e fica abaixo do Renegade na gama brasileira. Os preços partem de R$ 114.990 na Altitude, valor especial de lançamento limitado às primeiras 3.000 unidades. A Jeep ainda não informa quanto a versão passará a custar depois desse lote. A Longitude custa R$ 135.990, enquanto a topo de linha Limited parte de R$ 145.990.
Avenger Altitude – R$ 114.990
A versão de entrada traz rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 215/65 R16, lanternas traseiras de LED escurecidas, maçanetas e retrovisores externos pretos e bancos revestidos em tecido. A cabine inclui console central com apoio de braço, porta-copos removível, porta-celular e porta-objetos.
Entre os equipamentos estão ar-condicionado digital, faróis de LED com comutação automática do facho, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O conjunto ainda inclui duas entradas USB, sendo uma USB-C, freio de estacionamento elétrico, partida do motor à distância, volante multifuncional, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, seletor de modos de condução Selec-Terrain e controle de descida.
A segurança conta com seis airbags, detector de fadiga, reconhecimento de placas e assistente de permanência em faixa. O sistema de frenagem autônoma de emergência utiliza apenas a câmera dianteira nessa configuração. Como opcional, o Pack High custa R$ 5.000 e acrescenta câmera de ré, barras longitudinais de teto e teto preto.
Avenger Longitude – R$ 135.990
A Longitude acrescenta rodas de 17 polegadas com pneus 215/60 R17, barras de teto, maçanetas na cor da carroceria, retrovisores em preto brilhante e bancos que combinam tecido e vinil. O volante passa a ter revestimento em couro e acabamento preto brilhante.
A lista de equipamentos adiciona ar-condicionado digital automático, faróis de neblina com função cornering, carregador de celular por indução, paddle shifts, sistema de travamento automático ao se afastar do veículo e chave presencial. A câmera de ré também passa a ser de série. Na segurança, a versão acrescenta piloto automático adaptativo (ACC) e aprimora a frenagem autônoma de emergência, que passa a utilizar radar e câmera.
A Longitude oferece dois pacotes opcionais. O Convenience Pack custa R$ 3.500 e adiciona duas portas USB para os passageiros traseiros, retrovisor interno sem moldura, rebatimento elétrico dos espelhos externos, monitoramento de ponto cego e sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais.
Já o pacote Teto Solar + Jeep Adventure Intelligence custa R$ 8.500 e inclui teto solar elétrico, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e o sistema Jeep Connect com ChatGPT embarcado. A inteligência artificial permite comandos relacionados a funções como navegação, climatização e mídia, além de interações por voz.
Avenger Limited – R$ 145.990
No topo da linha, a Limited recebe rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 215/55 R18, teto preto, bancos revestidos em vinil, retrovisor interno eletrocrômico e retrovisores externos em preto brilhante. É também a única versão com a grade de sete fendas iluminada, acompanhada de iluminação ambiente interna com oito opções de cores. O acabamento inclui iluminação interna em LED como exclusividade.
Entre os equipamentos há o acréscimo de faróis Matrix LED, câmera com visão 360°, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas de série, navegação integrada, retrovisores externos com rebatimento automático, sensor de estacionamento dianteiro e laterais, além de porta USB para os passageiros traseiros. O Jeep Connect com ChatGPT também é de série.
Na segurança, a Limited reúne ACC com centralizador de faixa e monitoramento de ponto cego. O conjunto forma o pacote ADAS de nível 2 do SUV, combinando controle longitudinal e lateral em determinadas condições de condução. O único opcional da versão é o teto solar, oferecido por R$ 7.500.
Motor 1.0 turbo tem menos potência
Todas as versões do Avenger utilizam o motor 1.0 turboflex T200 associado ao sistema híbrido leve MHEV de 12V e ao câmbio automático de sete marchas. O sistema elétrico não move o carro, mas promete auxiliar o motor a combustão em determinadas situações, além de recuperar energia e alimentar a rede elétrica do veículo.
No Avenger, o conjunto entrega 116 cv, potência inferior àquela encontrada em outras aplicações do T200 híbrido leve da Stellantis, como o Fiat Pulse MHEV, que tem até 130 cv. A redução foi adotada para adequar o SUV às exigências ambientais e permitir seu enquadramento em faixas tributárias mais favoráveis.
O torque, por outro lado, permanece em 20,4 kgfm, sendo o mesmo já conhecido de outros modelos do grupo. Isso deve diminuir o impacto da redução de potência nas situações mais comuns de uso, especialmente no trânsito urbano e nas retomadas.
Segundo a marca, o sistema híbrido leve também permite funcionamento com um pequeno auxílio elétrico em momentos de aceleração e recuperação de energia nas desacelerações. A Jeep ainda equipa o Avenger com três modos de condução pelo Selec-Terrain: Normal, Sport e All Terrain.
Subcompacto com alma de jipe
Apesar do porte urbano, o SUV mantém algumas características voltadas ao uso fora do asfalto, com 221 mm de altura livre do solo, ângulo de ataque de 22°, transposição de 21° e ângulo de saída de até 33,9°. O Hill Descent Control também está disponível em toda a linha.
O Avenger mede 4.084 mm de comprimento, 1.776 mm de largura, 1.583 mm de altura e tem 2.557 mm de entre-eixos. O porta-malas comporta até 364 litros pelo padrão líquido, ou 321 litros pelo método VDA, enquanto os compartimentos internos somam até 28 litros. O tanque de combustível tem capacidade para 47 litros.
A carroceria pode ser pintada nas cores Verde Boreal, Branco Snow, Cinza Concrete, Cinza Granite, Preto Carbon e Vermelho Sunset. O modelo também mantém elementos característicos da Jeep, como os chamados Easter Eggs espalhados pelo veículo.
O Avenger tem garantia de fábrica de três anos, com revisões previstas a cada 12 mil quilômetros ou 12 meses. As três primeiras revisões, até 36 mil km ou três anos, somam R$ 2.773. As reservas começam em 13 de agosto nas concessionárias Jeep, enquanto a apresentação comercial do modelo ocorre neste mês. A produção já está em andamento em Porto Real, onde o Avenger inaugura uma nova fase multimarcas para a fábrica da Stellantis.
- Ficha Técnica Avenger Altitude MHEV
- Ficha Técnica Avenger Longitude MHEV
- Ficha Técnica Avenger Limited MHEV
