Novo VW Tiguan estreia no Brasil com motor 2.0 de 272 cv
Inaugurando a plataforma MQB Evo em nosso mercado, Tiguan de terceira geração é importado do México em versão única R-Line com motor 350 TSI
A Volkswagen inicia uma nova fase para o Tiguan no Brasil com a chegada da terceira geração do SUV, que passa a ser vendido por R$ 299.990. Oferecido em versão única R-Line, o modelo estreia com o motor mais potente já utilizado no país, reforçando o posicionamento mais elevado dentro da linha da marca.
Antes do lançamento, havia dúvidas sobre qual motorização seria adotada por aqui. Isso porque, no México, de onde vêm as unidades destinadas ao Brasil, o Tiguan é vendido exclusivamente com motor 1.5 turbo de 150 cv, assim como aconteceu na Argentina. Para o Brasil, a escolha foi por um caminho diferente. O SUV médio chega por aqui com o conjunto 350 TSI 2.0 turbo, entregando 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas e à tração integral 4Motion. A decisão mantém a tradição do modelo no mercado brasileiro, onde sempre foi ligado a versões mais potentes desde sua estreia, em 2009.
Construído sobre a plataforma MQB Evo, o novo Tiguan traz evolução em praticamente todos os aspectos. O conjunto mecânico trabalha com o sistema de tração integral sob demanda, capaz de distribuir a força entre os eixos de acordo com as condições de aderência, sem necessidade de intervenção do motorista. O modelo também conta com modos de condução Eco, Normal, Sport, Individual, Snow e Off-road, este último com informações específicas na central multimídia, como inclinação e ângulo das rodas.
O visual foi totalmente redesenhado. Na dianteira, chamam atenção os faróis IQ Light Matrix em LED, conectados por uma faixa iluminada e acompanhados do logotipo iluminado, recurso inédito em modelos da marca no Brasil. Na traseira, as lanternas também são 100% em LED e contam com diferentes animações. As rodas de 19 polegadas buscam reforçam a proposta esportiva da versão R-Line.
A chegada do novo Tiguan também representa o fim da nomenclatura Allspace, usada desde 2018 para identificar a carroceria alongada. O SUV ficou ligeiramente menor, passando de 4,72 m para 4,69 m de comprimento, mas cresceu nas demais dimensões, com 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,79 m de entre-eixos. Sem a opção de sete lugares, a nova geração também perde em capacidade de porta-malas na configuração para cinco ocupantes: são 550 litros, contra 686 litros do antigo Allspace.
Interior renovado
Por dentro, o Tiguan aposta em uma cabine altamente conectada. O painel de instrumentos Digital Cockpit Pro tem 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia chega a 15 polegadas, com conexão sem fio para smartphones e assistente de voz. No total, são mais de 25 polegadas em telas no interior. A interface digital permite controlar praticamente todas as funções do carro, incluindo ar-condicionado, iluminação e modos de condução.
Um destaque é o novo seletor no console central, que reúne controle de volume, modos de condução e as chamadas “experiências” da cabine. Esse sistema ajusta simultaneamente iluminação ambiente, som, configurações do painel e comportamento do veículo. A iluminação interna oferece até 30 cores, com funções que interagem com alertas de segurança.
O nível de conforto também evoluiu. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, memória, aquecimento, ventilação e função de massagem, além de maior suporte lateral. O SUV também traz de série teto solar panorâmico e abertura elétrica do porta-malas com função por gestos.
Em segurança, o Tiguan mantém o padrão da linha de SUVs da Volkswagen com cinco estrelas nos testes do Latin NCAP. São mais de 12 sistemas de assistência ao condutor, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e condução semiautônoma em nível 2. Há ainda recursos como o Emergency Assist, que pode parar o carro em caso de inatividade do motorista.
A nova geração será vendida em versão única, sem opcionais, com uma lista fechada de equipamentos. Entre as opções de cores externas estão Cinza Ascot (com teto preto), Azul Pacífico, Cinza Platinum, Prata Pyrit, Branco Puro e Preto Mystic. Para o interior, há duas combinações: Soul Grigio, em preto e cinza, e Soul-Ambar Brown, em preto e marrom, dependendo da cor da carroceria escolhida.
As primeiras unidades chegam às concessionárias brasileiras a partir de 7 de maio. Com isso, o Tiguan inicia um novo capítulo no país, agora mais refinado do que nunca, com pacote tecnológico ampliado e, principalmente, mantendo o foco em desempenho.
