Toyota bZ4X chega ao Brasil como primeiro elétrico da marca; conheça
Compartilhando plataforma com o Lexus RZ 500e, novo Toyota bZ4X desembarca em lote limitado a 99 unidades com 343 cv e 361 km de autonomia
A Toyota iniciou as vendas do bZ4X no Brasil por R$ 419.990. Primeiro veículo 100% elétrico da marca em nosso mercado, o SUV chega inicialmente em um lote limitado de apenas 99 unidades e inaugura uma nova etapa na estratégia de eletrificação da fabricante japonesa no país, até então concentrada em modelos híbridos. Posicionado entre os utilitários médios premium, o lançamento entra na disputa com rivais como Volvo EX40, BMW iX1, Mercedes-Benz EQA e Audi Q4 e-tron.
O bZ4X utiliza a plataforma e-TNGA, desenvolvida especificamente para veículos elétricos e compartilhada com o Lexus RZ 500e, um de seus concorrentes recém-lançado no Brasil por R$ 499.990.
O conjunto mecânico combina dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral permanente. Juntos, eles entregam 343 cv de potência. A Toyota divulga 27,9 kgfm no motor dianteiro e 17,3 kgfm no traseiro, mas não informa o torque combinado do sistema.
A energia é armazenada em uma bateria de íons de lítio com 73,1 kWh de capacidade. Segundo o Inmetro, a autonomia é de 361 quilômetros por carga. A fabricante também destaca um sistema de gerenciamento térmico desenvolvido para preservar a durabilidade do conjunto, com expectativa de manutenção de até 90% da capacidade da bateria após dez anos de uso.
Maior que o RAV4 e com foco em tecnologia
Com 4,69 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,85 m de entre-eixos, o bZ4X supera o RAV4 em tamanho e se torna um dos SUVs mais espaçosos da Toyota à venda no Brasil. O porta-malas acomoda 452 litros e conta com abertura e fechamento elétricos.
Visualmente, o modelo antecipa elementos que devem aparecer em futuros produtos da marca. A dianteira adota o conceito Hammerhead, com faróis afilados e ausência da grade tradicional, enquanto as laterais trazem linhas mais limpas e para-lamas destacados. As rodas são de 20 polegadas e a traseira aposta em uma barra luminosa de LED que atravessa toda a largura do veículo.
Por dentro, o ambiente é mais sofisticado do que o encontrado nos modelos nacionais da Toyota. O painel reúne quadro de instrumentos digital de sete polegadas e central multimídia de 14 polegadas com atualizações remotas (OTA). Há ainda conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, sistema de som JBL, carregador duplo por indução, quatro portas USB-C, ar-condicionado digital de duas zonas e teto panorâmico.
O volante possui aquecimento, assim como os bancos dianteiros, que contam ainda com ventilação, enquanto o motorista dispõe de ajustes elétricos com memória. Os ocupantes traseiros recebem encostos reclináveis, bancos aquecidos e saídas dedicadas de ventilação.
Pacote de segurança amplo e garantia de até 10 anos
O bZ4X estreia no Brasil com a última geração do pacote Toyota Safety Sense. Entre os recursos de série estão frenagem autônoma de emergência com detecção de veículos, pedestres, motociclistas e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de saída de faixa e farol alto adaptativo.
A lista inclui ainda monitor de ponto cego, assistente de saída segura, câmera 360°, sensores de estacionamento, assistente automático de estacionamento e oito airbags, incluindo um airbag central entre os bancos dianteiros.
Outro argumento importante da Toyota para o lançamento é o pós-venda. O SUV elétrico faz parte do programa Toyota 10, que permite estender a garantia para até 10 anos ou 200 mil quilômetros em uso particular, desde que as revisões periódicas sejam realizadas na rede autorizada após o término da cobertura inicial de cinco anos. Em um segmento ainda marcado por dúvidas sobre durabilidade e custos de manutenção, a estratégia reforça um dos atributos mais associados à marca no Brasil: a reputação de confiabilidade, agora levada também para sua nova geração de veículos elétricos.
