Renault mostra Boreal, SUV global feito no Brasil
A Renault revela oficialmente nesta semana o Boreal, SUV médio-grande com design arrojado, cabine tecnológica e foco em mercados fora da Europa.
O modelo estreia até o fim de 2025 e será produzido tanto em São José dos Pinhais (PR), responsável por abastecer os países da América Latina; quanto na planta de Bursa, na Turquia, voltada para Europa Oriental, Oriente Médio e região do Mediterrâneo.
O Boreal, segundo a Renault, é peça-chave na estratégia internacional da marca até 2027, que inclui o lançamento de oito modelos e investimento de 3 bilhões de euros (cerca de R$ 19 bi), com cinco deles posicionados nos segmentos C e D, os de maior valor agregado.
O Boreal também é o responsável por inaugurar uma nova fase da arquitetura modular desenvolvida pela Renault, que permite grande flexibilidade de carroceria e motorização. Afinal, ele usa a mesma plataforma do Kardian, mesmo sendo maior.
De acordo com a fabricante, a base facilita adaptações técnicas e tecnológicas conforme a realidade de cada mercado. O SUV tem 4,56 m de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e calça rodas de 19 polegadas, proporções que garantem espaço interno generoso e a aparência robusta.
O design, como é possível ver pelas imagens, aposta em linhas fluidas, para-lamas com bastante personalidade e em nova assinatura luminosa de LED, com destaque para a grade frontal que exibe o logo “Nouvel’R” e conjunto óptico que se estende até os para-lamas.
Por dentro do Boreal, muito luxo
Por dentro, o SUV aposta em sofisticação e conectividade. O painel digital duplo segue o estilo dos elétricos Renault 5 e 4 E-Tech, com telas de 10 polegadas para instrumentos e multimídia.
A central OpenR Link traz interface nativa do Google, com Maps, assistente por voz e acesso à loja com mais de 100 apps embarcados.
O ambiente é personalizável com iluminação de LED de 48 cores e tem bancos com massageador e memorizador, ar-condicionado automático digital com duas zonas de atuação e vários porta-objetos espalhados pela cabine. Os bancos traseiros têm a comodidade de receberem saídas de ar próprias e entrada USB-C. O porta-malas tem 522 litros.
O sistema de som do Boreal é diferenciado: o SUV recebe pacote da Harman Kardon com dez alto-falantes e cinco modos sonoros imersivos — Studio, Immersion, Concert, Club e Lounge — ajustados com suporte direto do músico francês Jean-Michel Jarre para entregar uma grande experiência acústica.
No campo da segurança, o SUV promete trazer 24 sistemas de assistências ao motorista, com destaque para piloto automático adaptativo (ACC) com centralização de faixa, assistente de manutenção em situações críticas e alerta de saída dos ocupantes.
Além disso, sistema de câmeras 360° e de estacionamento automático complementam os recursos.
E o motor?
A motorização utilizada pelo carro feito na América Latina será o conhecido 1.3 TCe turbo, com injeção direta e opção flex no Brasil, com até 163 cv e 27,5 kgfm de torque – o mesmo motor usado pelo Duster e que era utilizado pelo Captur -, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas.
Segundo a marca, a transmissão úmida melhora a durabilidade e a suavidade nas trocas. O sistema Multi-Sense de modos de condução terá um novo padrão, chamado “Smart”, que ajusta automaticamente direção, resposta do motor, iluminação e até o som ambiente conforme o estilo do motorista e suas condições de rodagem.
Em resumo, o lançamento do Boreal posiciona a Renault de forma mais competitiva no crescente segmento de SUVs médios e grandes, em regiões onde a marca ainda não tinha forte presença. A meta da montadora é clara: dobrar o valor médio por veículo vendido fora da Europa até 2027 e oferecer produtos globais com DNA tecnológico, design marcante e foco em eficiência.
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