Renault Kwid chega a 800 mil unidades fabricadas no Brasil
Prestes a passar por mais uma atualização pontual, Renault chega ao marco produtivo com o Kwid no Brasil após 9 anos de mercado
A Renault atingiu a marca de 800 mil unidades do Kwid produzidas no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), consolidando a trajetória do seu hatch de entrada lançado no Brasil em 2017. Atualmente, o modelo parte de R$ 82.790 na versão Zen, seguido pela intermediária Intense, de R$ 85.890, e pela topo de linha Outsider, tabelada em R$ 91.190.
Ao longo de sua trajetória, o Kwid disputa espaço diretamente com o Fiat Mobi, rival histórico entre os hatches subcompactos voltados ao uso urbano. Os dois modelos alternam frequentemente o posto de carro mais barato do Brasil, título que atualmente pertence ao Mobi, vendido a partir de R$ 72.490. O hatch da Fiat também vem levando vantagem nas vendas nos últimos anos.
Das 800 mil unidades produzidas desde o início da fabricação, cerca de 60% permaneceram no mercado brasileiro, enquanto os outros 40% foram destinados à exportação. Atualmente, o Kwid fabricado em São José dos Pinhais é enviado para 17 países da América Latina, incluindo Argentina, Chile e Uruguai.
Sob o capô, o Kwid utiliza o motor 1.0 SCe de três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas e bloco em alumínio. O propulsor entrega até 71 cv de potência com etanol e 68 cv com gasolina, enquanto o torque chega a 10 kgfm e 9,4 kgfm, respectivamente. Sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas, o conjunto também se destaca pelo baixo consumo de combustível, figurando entre os modelos a combustão mais eficientes do mercado brasileiro.
O hatch mede 3,68 metros de comprimento, 1,579 m de largura, 1,479 m de altura e 2,423 m de entre-eixos, além de contar com tanque de combustível de 38 litros.
Próxima atualização já foi adiantada na Índia
O marco produtivo acontece às vésperas de uma nova atualização para o Kwid. A Renault já apresentou na Índia a linha 2027 do hatch, antecipando as mudanças que devem chegar ao modelo brasileiro ainda este ano. A renovação será discreta, preservando praticamente toda a carroceria, mas trazendo o novo logotipo da marca, calotas redesenhadas, nova assinatura para a inscrição “Kwid” na traseira e um volante de três raios com desenho mais moderno no interior.
Outra novidade importante, ao menos no modelo asiático, está na segurança. Na Índia, as versões mais completas passaram a oferecer seis airbags, enquanto o restante da cabine recebe apenas pequenas alterações de acabamento. Resta saber se o modelo nacional seguirá a mesma receita, mantendo o atual conjunto mecânico e a identidade visual, mas ampliação a proteção para os ocupantes.
