Peugeot 2008 vai mal em crash-test do Latin NCAP
O Peugeot 2008 vendido no Brasil (feito na Argentina) passou pelo crivo do crash-test do Latin NCAP e os resultados não foram tão agradáveis: apenas uma estrela no geral. Segundo a entidade, o SUV tem cenário de altos e baixos para a segurança do ocupante adulto.
Enquanto algumas áreas mostraram boa proteção, a estrutura do habitáculo acendeu um alerta, sendo classificada como instável e incapaz de suportar cargas maiores em caso de impacto frontal.
No impacto de frente, proteção para cabeça e pescoço de motorista e passageiro foi avaliada como “boa”. No entanto, a segurança do peito do motorista foi considerada fraca, ponto de atenção importante. Já o passageiro teve proteção “boa” para o peito.
Os joelhos do motorista tiveram proteção adequada, mas o joelho esquerdo do passageiro recebeu proteção marginal, com risco de contato com estruturas perigosas. Já as canelas do motorista e passageiro tiveram proteção adequada e a área dos pés se mostrou estável.
E a porrada lateral do Peugeot 2008?
Menos pior. Em colisões de impacto lateral, a situação foi mais animadora, com boa proteção para cabeça, abdômen, tórax e pélvis dos ocupantes.
Só que o impacto lateral feito contra um poste não pôde ser avaliado, já que o Peugeot 2008 não oferece proteção de cabeça lateral (o famoso airbag de cortina) como item de série.
Ainda sobre a proteção, o sistema Whiplash (que avalia a proteção do pescoço em impactos traseiros) mostrou um desempenho bom para o adulto. O SUV também atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro (UN R32).
Para fechar, uma boa notícia: a folha de resgate do 2008 está em conformidade com as exigências do Latin NCAP. Por outro lado, o sistema de Frenagem Autônoma de Emergência (AEB City) é opcional e, mesmo quando presente, não cumpriu com os requisitos mínimos de proteção passiva ou de disponibilidade exigidos pela entidade.
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