Imprensa britânica apura que desenvolvimento do novo modelo de entrada da Fiat, baseado no conceito da Citroën, já está em estágio avançado
A Fiat prepara um novo carro elétrico compacto para ampliar sua atuação entre os modelos de entrada na Europa. Conhecido provisoriamente como Koala, o hatch será desenvolvido sobre a plataforma E-Car, criada pela Stellantis para uma nova família de veículos elétricos acessíveis. Segundo apuração da revista britânica Autocar, o projeto já está em estágio avançado e tem lançamento previsto para 2028, quando também deverá estrear a versão de produção do futuro Citroën 2CV.
O novo Fiat ficará posicionado abaixo do Grande Panda no Velho Continente, com dimensões menores e foco na mobilidade urbana. Embora ainda não tenha preço confirmado, a expectativa é que o modelo siga a proposta de acessibilidade definida pela Stellantis para o programa E-Car, que prevê a produção dos primeiros veículos em 2028, na fábrica de Pomigliano d’Arco, na Itália. A estimativa para essa nova categoria é de preços próximos a 15 mil euros.
De acordo com a Autocar, Arnauld Belloni, executivo à frente das marcas Fiat, Abarth e Lancia, confirmou que a fabricante trabalha em um carro pequeno baseado no projeto do 2CV. A informação reforça a relação entre os dois modelos, que compartilharão a arquitetura elétrica, mas terão propostas visuais próprias.
Citroën 2CV já indica o porte da novidade
Apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Paris, o novo Citroën 2CV resgata a inspiração no modelo histórico lançado na França em 1948. A versão de produção deverá aproveitar a plataforma E-Car da Stellantis, a mesma prevista para o compacto da Fiat. O conceito francês mede 3,76 metros de comprimento e antecipa um veículo voltado à mobilidade urbana.
Apesar da base técnica compartilhada, a Fiat pretende seguir um caminho estético diferente, mais próximo dos recentes lançamentos da marca de Turim. Segundo François Leboine, responsável pelo design da Fiat, o desenvolvimento do compacto está em um estágio semelhante ao do Citroën, mas a fabricante ainda não considerou oportuno apresentar os dois projetos simultaneamente.
O nome Koala também combina com a identidade que a Fiat vem construindo para seus novos modelos. Além do Grande Panda, que fornece base para o novo Argo X no Brasil, a marca apresentou recentemente os modelos Grizzly, que seguem a mesma estratégia de nomes de animais. Isso ajudaria a estabelecer uma identidade comum entre projetos de diferentes categorias, embora a denominação do novo elétrico de entrada ainda não tenha sido confirmada oficialmente.
Fiat Koala pode chegar ao Brasil?
Por enquanto, não há previsão de lançamento do Koala no mercado brasileiro. A estratégia da Fiat no país passa pela renovação de sua linha com modelos adaptados às condições locais, como o futuro Argo X e os novos Pulse e Fastback, os três derivados dos modelos equivalentes já vistos na Europa e que serão produzidos em Betim (MG). A terceira geração da Strada também segue como prioridade em desenvolvimento para estrear com a mesma plataforma desses modelos.
Ainda assim, uma nova arquitetura para compactos acessíveis abre a possibilidade de futuras aplicações fora da Europa. O Koala tem uma proposta semelhante à do Mobi no Brasil, por ocupar a base da gama e priorizar dimensões reduzidas e custos mais baixos, embora, movido à bateria, tenha propulsão e faixa de mercado diferentes das adotadas pelo compacto nacional. Por enquanto, o projeto europeu representa mais um passo da Stellantis na tentativa de recuperar espaço entre os carros pequenos, agora com motorização totalmente elétrica.