Mobi elétrico? Fiat Koala será novo compacto com base de Citroën 2CV na Europa
Imprensa britânica apura que desenvolvimento do novo modelo de entrada da Fiat, baseado no conceito da Citroën, já está em estágio avançado
A Fiat prepara um novo carro elétrico compacto para ampliar sua atuação entre os modelos de entrada na Europa. Conhecido provisoriamente como Koala, o hatch será desenvolvido sobre a plataforma E-Car, criada pela Stellantis para uma nova família de veículos elétricos acessíveis. Segundo apuração da revista britânica Autocar, o projeto já está em estágio avançado e tem lançamento previsto para 2028, quando também deverá estrear a versão de produção do futuro Citroën 2CV.
O novo Fiat ficará posicionado abaixo do Grande Panda no Velho Continente, com dimensões menores e foco na mobilidade urbana. Embora ainda não tenha preço confirmado, a expectativa é que o modelo siga a proposta de acessibilidade definida pela Stellantis para o programa E-Car, que prevê a produção dos primeiros veículos em 2028, na fábrica de Pomigliano d’Arco, na Itália. A estimativa para essa nova categoria é de preços próximos a 15 mil euros.
De acordo com a Autocar, Arnauld Belloni, executivo à frente das marcas Fiat, Abarth e Lancia, confirmou que a fabricante trabalha em um carro pequeno baseado no projeto do 2CV. A informação reforça a relação entre os dois modelos, que compartilharão a arquitetura elétrica, mas terão propostas visuais próprias.
Citroën 2CV já indica o porte da novidade
Apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Paris, o novo Citroën 2CV resgata a inspiração no modelo histórico lançado na França em 1948. A versão de produção deverá aproveitar a plataforma E-Car da Stellantis, a mesma prevista para o compacto da Fiat. O conceito francês mede 3,76 metros de comprimento e antecipa um veículo voltado à mobilidade urbana.
Apesar da base técnica compartilhada, a Fiat pretende seguir um caminho estético diferente, mais próximo dos recentes lançamentos da marca de Turim. Segundo François Leboine, responsável pelo design da Fiat, o desenvolvimento do compacto está em um estágio semelhante ao do Citroën, mas a fabricante ainda não considerou oportuno apresentar os dois projetos simultaneamente.
O nome Koala também combina com a identidade que a Fiat vem construindo para seus novos modelos. Além do Grande Panda, que fornece base para o novo Argo X no Brasil, a marca apresentou recentemente os modelos Grizzly, que seguem a mesma estratégia de nomes de animais. Isso ajudaria a estabelecer uma identidade comum entre projetos de diferentes categorias, embora a denominação do novo elétrico de entrada ainda não tenha sido confirmada oficialmente.
Fiat Koala pode chegar ao Brasil?
Por enquanto, não há previsão de lançamento do Koala no mercado brasileiro. A estratégia da Fiat no país passa pela renovação de sua linha com modelos adaptados às condições locais, como o futuro Argo X e os novos Pulse e Fastback, os três derivados dos modelos equivalentes já vistos na Europa e que serão produzidos em Betim (MG). A terceira geração da Strada também segue como prioridade em desenvolvimento para estrear com a mesma plataforma desses modelos.
Ainda assim, uma nova arquitetura para compactos acessíveis abre a possibilidade de futuras aplicações fora da Europa. O Koala tem uma proposta semelhante à do Mobi no Brasil, por ocupar a base da gama e priorizar dimensões reduzidas e custos mais baixos, embora, movido à bateria, tenha propulsão e faixa de mercado diferentes das adotadas pelo compacto nacional. Por enquanto, o projeto europeu representa mais um passo da Stellantis na tentativa de recuperar espaço entre os carros pequenos, agora com motorização totalmente elétrica.
