BYD Dolphin Mini de segunda geração é lançado oficialmente na China; veja detalhes
Maior e mais equipado, novo BYD Seagull chinês adianta renovação completa do Dolphin Mini já confirmada para chegar ao Brasil
A BYD lançou oficialmente na China a nova geração do Seagull, hatch elétrico que conhecemos no Brasil como Dolphin Mini. A renovação promove mudanças importantes no projeto, com aumento das dimensões, alterações na motorização e a estreia de equipamentos que aproximam o modelo de categorias superiores. A novidade também faz parte da estratégia da fabricante para enfrentar o Geely Xingyuan, vendido no Brasil como EX2, que lidera as vendas entre os elétricos compactos no mercado chinês.
A chegada da nova geração também terá reflexos no Brasil, onde o Dolphin Mini se tornou o carro elétrico mais vendido do país e alcançou um feito inédito ao entrar no top 3 dos veículos mais vendidos em um mês. A BYD já confirmou que o modelo chegará por aqui em 2028, totalmente renovado, mas sem substituir a geração atual, que continuará como porta de entrada da marca. Ainda não se sabe qual será o nome adotado, já que o Seagull recebeu a identidade Dolphin Mini no Brasil para aproveitar o sucesso do Dolphin convencional, primeiro elétrico da fabricante comercializado por aqui.
Maior e com motor traseiro
O novo Seagull mede 4.205 mm de comprimento, 1.810 mm de largura, 1.570 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos. Em relação ao Dolphin Mini vendido atualmente no Brasil, são 425 mm extras no comprimento e 150 mm a mais entre os eixos. O hatch também supera o Geely EX2 em comprimento e praticamente iguala o rival na largura, enquanto ambos compartilham a mesma distância entre os eixos.
A mudança de porte vem acompanhada de uma nova configuração mecânica. O motor elétrico passa a ser instalado no eixo traseiro, com duas opções de potência: 114 cv e 129 cv, ambas com torque de 13,2 kgfm. A velocidade máxima chega a 150 km/h, enquanto a aceleração de zero a 50 km/h é realizada em 4,9 segundos. Para efeito de comparação, o Dolphin Mini atual vendido no Brasil desenvolve 75 cv e 13,8 kgfm de torque, atingindo até 130 km/h.
A BYD também estreia a bateria Blade de segunda geração, disponível em duas capacidades: 30,1 kWh e 39,2 kWh. A autonomia declarada pelo ciclo chinês CLTC é de 320 km e 420 km, respectivamente. O modelo brasileiro atual, por sua vez, tem autonomia homologada de 280 km pelo Inmetro, cuja metodologia resulta em números inferiores aos do ciclo chinês CLTC. Outra novidade é a tecnologia de recarga ultrarrápida Flash Charging, que permite recuperar a carga de 10% a 70% em cinco minutos na configuração com bateria de 39,2 kWh, conforme os dados divulgados para o mercado chinês.
A escolha pelo motor traseiro também libera espaço na dianteira para um compartimento de bagagem de 94 litros, enquanto o porta-malas traseiro tem capacidade de 380 litros. A suspensão traseira também evolui, substituindo o eixo de torção por um conjunto independente do tipo multilink. O hatch utiliza rodas de liga leve de 16 polegadas, com pneus 205/60 R16. Dependendo da versão, o peso em ordem de marcha varia de 1.170 kg a 1.255 kg.
Mais tecnologia e espaço interno
No visual, a BYD preservou parte da identidade do Seagull, mas redesenhou elementos importantes da carroceria. Os faróis de LED adotam formato mais afilado, com assinatura luminosa em Y, enquanto os para-choques e as lanternas traseiras também foram modificados. O resultado acompanha o crescimento do hatch, que passa a ter proporções mais próximas às de um compacto convencional.
A cabine recebe uma central multimídia com tela de 12,8 ou 15,6 polegadas, conforme a versão, além de console central elevado com carregador de celular por indução e comandos do ar-condicionado. Como já indicavam os últimos flagras, um dos pontos que mais chamam a atenção no interior é a ausência de um quadro de instrumentos atrás do volante. Entre os equipamentos de maior destaque está o banco do motorista com função de massagem, enquanto a segunda fileira recebe compartimentos adicionais de armazenamento sob os assentos e saídas de ar.
Outro recurso disponível é o sensor LiDAR instalado sobre o teto, associado a funções avançadas de assistência à condução. Entre as possibilidades estão o reconhecimento de semáforos com contagem regressiva e o desvio automático de obstáculos, ampliando a capacidade dos sistemas de condução assistida.
Na China, a nova geração do Seagull é oferecida em cinco versões, com preços entre 65.900 e 99.900 yuans, equivalentes a aproximadamente R$ 52,6 mil e R$ 79,7 mil, respectivamente, em conversão direta, sem considerar impostos e custos de importação.
