GWM Haval H9 é lançado com 7 lugares e preço competitivo
SUV tamanho família estreia no mercado com produção nacional à vista e bom pacote tecnológico para brigar com Toyota SW4 e até Jeep Commander
A GWM iniciou hoje, 12 de setembro, as vendas do Haval H9 no mercado brasileiro. Com motorização puramente diesel, o lançamento chega somente na versão Exclusive TD480 por R$ 309 mil, valor que sobe para R$ 319 mil a partir do dia 20 de setembro. O utilitário com jeito de jipão será produzido até o início de 2026 na nova fábrica da marca em Iracemápolis (SP), chegando importado da China em lote inicial.
Sob o capô, o H9 vem com motor 2.4 turbo diesel de 184 cv e 48,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 9 marchas. A tração é integral 4×4, com bloqueio de diferenciais, caixa de redução e sete modos de condução. Entre os recursos para uso fora de estrada estão a função “Tank Turn”, que reduz o raio de giro, visão panorâmica de 540° com chassi transparente e capacidade de imersão de até 800 mm. O SUV conta com ângulo de ataque de 31°, saída de 25° e altura livre do solo de 224 mm.
Com 4,95 m de comprimento, 1,93 m de altura, 1,97 m de largura e entre-eixos de 2,85 m, o H9 não fica para trás em espaço interno. O porta-malas pode variar de 88 litros a 1.580 litros, dependendo da configuração dos bancos. O rack de teto tem capacidade para até 75 kg e conta com estribo retrátil automático, enquanto capacidade de reboque chega a 2.500 kg.
Bom pacote de equipamentos para brigar com os tradicionais
O Haval H9 chega para enfrentar concorrentes de peso e, para se destacar, caprichou no conjunto de tecnologias de assistência ao motorista. O modelo é equipado com ADAS 2+, que inclui ACC com função Stop & Go, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de tráfego cruzado traseiro. O SUV também traz seis airbags, incluindo cortinas que cobrem todas as fileiras, e sistema de freios eletrificado (IBC), que substitui o hidráulico convencional.
No interior, há teto solar panorâmico, painel digital de 10,25” e central multimídia de 14,6” com integração sem fio a Android Auto e Apple CarPlay. Os bancos dianteiros oferecem massagem, aquecimento, ventilação e ajustes elétricos, enquanto os passageiros da segunda e terceira fileiras têm saídas de ar e tomadas exclusivas à disposição.
Segundo a GWM, o isolamento acústico foi reforçado com vidros duplos e vedação extra no compartimento do motor. O sistema de som premium de 640 RMS com 10 alto-falantes, carregador sem fio de 50W e comandos de voz em português também buscam agregar conforto a bordo. O Haval H9 completa a lista de bons equipamentos com faróis e lanternas Full LED e rodas de 19 polegadas.
Assim como a recém lançada picape Poer P30, cujo SUV divide plataforma, um ponto de destaque é a garantia de 10 anos. Considerada a mais abrangente do segmento ela cobrindo não apenas motor, transmissão e eixos, mas também outros componentes por um período maior que o oferecido pelas concorrentes.
A chegada do H9 acontece logo após a inauguração da fábrica da GWM em Iracemápolis (SP), que ocupa área de 1,2 milhão de m² e recebeu investimento de R$ 10 bilhões até 2032. A unidade já conta com capacidade de produzir até 100 mil veículos por ano e deve abastecer também outros países da América Latina. Atualmente, a planta emprega 600 trabalhadores e deve alcançar até 2.000 empregos diretos nos próximos anos.
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