Fábrica da GWM no Brasil é inaugurada e irá produzir 3 modelos
4 anos após anunciar produção local no Brasil, GWM inaugura sua fábrica em Iracemápolis (SP) para produção anual de 50 mil veículos
A GWM realizou nesta sexta-feira, 15 de agosto, um evento para marcar a inauguração de sua primeira fábrica na América Latina e no hemisfério sul, mais precisamente no interior paulista. O momento contou com a presença do Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, além de outras autoridades governamentais e do setor automobilístico. O CEO da GWM, além do presidente internacional da marca, também presenciaram a abertura oficial da quarta fábrica da montadora pelo mundo. A fábrica se junta às unidades já existentes na China, Rússia e Tailândia.
A planta de Iracemápolis, que já montava o SUV Haval H6 em pré-serie, segue com a operação em alto ritmo de suas quatro versões já vendidas atualmente. Além dos modelos já conhecidos, outras duas novidades para o mercado brasileiro sairão da planta. São elas a picape média Poer P30 e o SUV de 7 lugares Haval H9, que serão os primeiros produtos totalmente a combustão da marca por aqui, ambos equipados com motorização 2.4 turbodiesel.
Ao todo, a fábrica tem área total de 1,2 milhão de m², com 94 mil m² construídos. Por lá já estão prontas a área de soldagem, linha de pintura robotizada, linha de montagem, sistemas de fornecimento de energia e equipamentos, além de uma cadeia de suprimentos e logística integrada. Durante a inauguração, o presidente Lula finalizou pessoalmente a produção oficial do primeiro veículo fabricado pela GWM no Brasil, um Haval H6 GT branco, com a colocação do adesivo de “fabricado no Brasil”.
Mu Feng, CEO da GWM global, disse em nota que “o Brasil é estratégico para a GWM. Com esta fábrica, não estamos apenas produzindo carros, mas também gerando empregos de qualidade no País e desenvolvendo tecnologia e inovação para todo o continente”. A unidade conta atualmente com 600 trabalhadores e deve gerar até o final do ano cerca de 1.000 empregos diretos, alcançando no futuro mais de 2.000 vagas, quando iniciar o processo de exportação de veículos para a América Latina.
Com um investimento total no Brasil que chegará a R$ 10 bilhões em dez anos, a GWM inaugurou também o primeiro Centro de P&D da montadora chinesa na América do Sul. O centro contará com mais de 60 técnicos e engenheiros atuando no desenvolvimento e nos testes de produtos locais, com foco em tecnologia flex e na adaptação de veículos globais às condições de rodagem brasileiras e às preferências do consumidor.
Quais serão os primeiros passos da GWM com produção local?
Por enquanto, apenas os SUVs Haval H6 sairão da linha de montagem paulista, ainda com o design que conhecemos. A linha reestilizada, já apresentada na China, deverá chegar em 2026. Enquanto isso, os modelos Poer P30 e Haval H9 começarão a ser vendidos em breve como importados, com produção nacional prevista para o próximo ano. Essa será a primeira fase de implementação da unidade, que começou oficialmente hoje com um investimento de R$ 4 bilhões. Na segunda fase, a empresa investirá mais R$ 6 bilhões – entre 2027 e 2032 -, impulsionando ainda mais a criação de empregos, a nacionalização de peças e o desenvolvimento de novos produtos.
A operação brasileira seguirá o sistema peça por peça (part by part), que segundo a marca é mais complexo que o SKD e o CKD tradicional. O modelo produtivo conta com conteúdo nacional já no primeiro ano, incluindo pintura para 100% dos veículos produzidos no País e incorporação de componentes de fornecedores nacionais. Atualmente, a GWM Brasil tem mais de 110 empresas cadastradas interessadas em fornecer componentes, das quais 18 já são fornecedores que estão participando da produção e desenvolvimento dos primeiros veículos.
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