BYD alcança 100 mil carros produzidos no Brasil
Em 9 meses de operação, planta da BYD em Camaçari realiza a montagem de três modelos e projeta início da fabricação completa até o fim do ano
A BYD alcançou a marca de 100 mil veículos produzidos em sua fábrica de Camaçari (BA), apenas nove meses após a inauguração da unidade, em outubro de 2025. O marco reforça o ritmo de crescimento da operação brasileira, que atualmente é responsável pela montagem dos modelos Dolphin Mini, King e Song Pro em regime SKD, no qual os veículos chegam semi-desmontados da China para receberem a montagem final na Bahia.
O carro de número 100 mil foi justamente um Dolphin Mini, modelo que se consolidou como o elétrico mais vendido do Brasil e já acumula mais de 35 mil unidades comercializadas em 2026. O desempenho do compacto acompanha a forte expansão da própria BYD no mercado nacional, que já ultrapassou a marca de 99 mil veículos vendidos no primeiro semestre e assumiu a quarta colocação entre as fabricantes com maior volume de emplacamentos no país, superando a Hyundai, de acordo com dados da Fenabrave.
Além do avanço nas vendas, a fabricante segue ampliando sua estrutura em Camaçari. A planta já conta com cerca de 5,5 mil colaboradores diretos e faz parte do projeto da BYD para transformar o complexo baiano em sua principal base industrial fora da Ásia, tanto para abastecer o mercado brasileiro quanto, futuramente, outros países da América Latina.
Próxima etapa será a fabricação completa dos veículos
O próximo passo da operação será iniciar a produção integral dos veículos no Brasil. A BYD confirmou que a fase experimental desse novo processo começará em agosto, período em que serão realizados os primeiros testes das novas etapas industriais antes do início da produção em série.
A expectativa da fabricante é que, até o fim de 2026, a fábrica passe a produzir efetivamente os veículos que serão enviados às concessionárias. Diferentemente do atual sistema SKD, essa nova fase incluirá processos como estamparia, soldagem e pintura, permitindo que os automóveis sejam fabricados de forma muito mais completa em território nacional e elevando o índice de nacionalização da operação.
Os prédios que abrigarão essas novas áreas industriais seguem em fase final de implantação e são considerados fundamentais para essa transição. A lógica será semelhante à adotada antes do início da montagem SKD, que também passou por um período de validação antes da inauguração oficial da fábrica.
Inicialmente, a produção completa continuará contemplando o Dolphin Mini, o King e o Song Pro. No entanto, a expectativa é que outros modelos sejam incorporados às linhas de montagem de Camaçari nos próximos anos, acompanhando a expansão da capacidade produtiva da fábrica e a estratégia da BYD de transformar a unidade baiana em um polo de produção e exportação na região.
