Problema nas baterias de milhares de elétricos da VW faz marca limitar o carregamento dos veículos a 80% até a realização de inspeções
A Volkswagen convocou um recall de quase 73 mil veículos elétricos em diferentes mercados após identificar possíveis falhas em células das baterias de alta tensão, capazes de provocar superaquecimento e, em situações extremas, incêndios. Na Alemanha, o chamado envolve cerca de 10 mil unidades da marca e da Cupra, conforme dados divulgados pela Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha (KBA).
A investigação interna da montadora identificou células de bateria que não atendem aos padrões de qualidade estabelecidos. Segundo a Volkswagen, o problema está relacionado a falhas de fabricação em componentes fornecidos à montadora e afeta veículos produzidos em períodos específicos. Dependendo da gravidade, a irregularidade pode comprometer o funcionamento dos módulos de bateria e aumentar o risco de incêndio.
O recall alemão abrange os Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 e ID.Buzz, fabricados em determinados períodos entre 2022 e 2025. Também estão incluídos exemplares do Cupra Born, produzidos entre 2022 e 2024.
Recall afeta outros mercados, mas não o Brasil
A situação atual também tem desdobramentos fora do mercado alemão. Nos Estados Unidos, mais de 22 mil unidades do Volkswagen ID.4 foram incluídas em uma convocação relacionada a riscos nas baterias, enquanto ações semelhantes estão em andamento no Reino Unido. As campanhas têm abrangências próprias, que variam conforme o mercado e os veículos identificados pelas autoridades locais.
Embora o recall tenha repercussão internacional, não há comunicado sobre uma convocação equivalente no Brasil. O Volkswagen ID.4 também é comercializado no mercado brasileiro. Até o momento, não há indicação de que os exemplares vendidos no país estejam incluídos nessa campanha. O modelo chegou ao mercado brasileiro por meio de um programa de assinatura da marca.
Carregamento limitado a 80%
Como medida preventiva, a Volkswagen vai limitar a recarga das baterias dos veículos afetados a 80% da capacidade até que os exemplares sejam inspecionados em uma oficina autorizada. Os proprietários serão comunicados por carta e receberão orientações sobre os procedimentos necessários.
A solução definitiva dependerá da avaliação de cada veículo. A substituição dos módulos de bateria não será necessária em todos os casos. Dependendo do resultado da inspeção, uma atualização de software poderá ser suficiente para solucionar o problema. A limitação temporária da recarga busca reduzir os riscos enquanto os veículos aguardam a verificação técnica.
Além dos problemas relacionados à eletrificação, a Volkswagen anunciou, no fim de setembro, um recall que envolveu cerca de 2,8 milhões de veículos por uma possível falha em um parafuso do sistema de direção, suscetível à corrosão.
As novas convocações ocorrem em um momento de pressão sobre a montadora, que enfrenta desafios industriais e financeiros. Entre eles estão os custos elevados, a concorrência crescente de fabricantes chineses e as discussões sobre cortes de despesas e ajustes na capacidade produtiva.