VW dá adeus ao Touareg após mais de duas décadas de história
Longe do Brasil desde 2019, SUV mais luxuoso já produzido pela Volkswagen ganha edição especial para sair de cena na Europa após 3 gerações
A Volkswagen anunciou a despedida de um de seus modelos mais emblemáticos da era moderna. O Touareg Final Edition marca oficialmente o fim da produção do SUV de luxo, após uma trajetória de 23 anos que chega ao fim em 2026. O modelo especial, que pode ser encomendado até março do próximo ano, representa o último capítulo de uma história que começou em 2002, quando a marca alemã decidiu entrar de vez no segmento dos utilitários esportivos de grande porte.
O projeto do Touareg nasceu de uma parceria estratégica entre Volkswagen, Porsche e Audi, com o objetivo de desenvolver um SUV robusto, tecnológico e capaz de competir com as marcas premium. Dessa união surgiram também o Porsche Cayenne e o Audi Q7, que dividiram plataforma e soluções de engenharia. A colaboração foi decisiva para reposicionar o grupo Volkswagen no mercado global, além de salvar a Porsche de uma crise financeira na época, graças ao sucesso do Cayenne.
Touareg Final Edition: o último capítulo
A edição de despedida será oferecida em todas as configurações do modelo, distinguindo-se por detalhes exclusivos. A inscrição “Final Edition” aparece gravada a laser nos vidros das portas traseiras e em relevo na alavanca de câmbio. Já nas versões Elegance e superiores, a iluminação ambiente multicolorida traz o logotipo iluminado no painel e nas soleiras das portas, reforçando o caráter especial da série.
Os preços na Europa partem de 75.025 euros, cerca de R$ 430 mil em conversão direta. Com isso, o Touareg encerra sua trajetória mantendo o status de SUV mais luxuoso e tecnológico já produzido pela Volkswagen, acumulando mais de 1,2 milhão de unidades vendidas em 39 países ao longo de suas três gerações. No Brasil, o modelo chegou em 2004 e foi descontinuado oficialmente 15 anos depois, em sua segunda geração, por não conseguir um volume de vendas significativo. Parte disso se devia ao valor elevado, manutenção mais custosa (era um VW com alma de Porsche) e às oscilações do dólar na época.
Primeira geração (2002–2009)
O primeiro Touareg estreou em 2002 com foco em robustez e tecnologia off-road, características que colocaram o SUV como uma vitrine de inovação dentro da marca. Equipado com suspensão pneumática ajustável e controle eletrônico de rolagem, o modelo era capaz de enfrentar alagamentos de até 58 cm e inclinações de 45 graus.
O topo da gama era o V10 TDI, com motor diesel de 5 litros e 10 cilindros, que entregava 313 cv e 76,5 kgfm de torque, levando o SUV de 2,5 toneladas de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Ao todo, 471 mil unidades foram produzidas nessa fase.
Segunda geração (2010–2018)
A segunda geração cresceu em tamanho e adotou linhas mais modernas e aerodinâmicas. Foi também a responsável por estrear o primeiro Volkswagen híbrido da história: o Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid. Ele combinava o motor a gasolina supercharged com um propulsor elétrico, totalizando 380 cv de potência e consumo médio de 8,2 l/100 km.
Durante esse ciclo, o modelo consolidou seu papel global, com 483 mil unidades vendidas em diversos mercados.
Terceira geração (2018–2026)
Mais leve e avançado, o Touareg atual introduziu uma nova estrutura que combina aço e alumínio, focando na eficiência e na dirigibilidade. Essa geração trouxe ainda um amplo pacote de tecnologias de assistência e conectividade, elevando o SUV ao patamar mais alto da Volkswagen em termos de sofisticação.
Desde 2020, o destaque é o Touareg R eHybrid, versão híbrida plug-in com 462 cv e 71,4 kgfm de torque, capaz de atingir 250 km/h. Desde o lançamento dessa geração, mais de 265 mil unidades foram comercializadas.
Grandes feitos e perspectivas futuras
Ao longo de mais de duas décadas, o Touareg acumulou feitos notáveis. Em 2005, o protótipo Touareg Stanley venceu o Grande Desafio da DARPA, nos Estados Unidos, e se tornou o primeiro veículo autônomo a completar um percurso de 212 km pelo deserto de Nevada sem intervenção humana.
Entre 2009 e 2011, o Race Touareg brilhou nas competições off-road, conquistando três vitórias consecutivas no Rali Dakar. O modelo também protagonizou momentos curiosos, como em 2006, quando rebocou um Boeing 747 de 155 toneladas, feito que entrou para o livro dos recordes. Já em 2011, um Touareg V6 TDI cruzou a Rodovia Pan-Americana, de Ushuaia ao Alasca, em apenas 11 dias, estabelecendo um recorde mundial para o trajeto.
Com o encerramento da produção do utilitário em 2026, a Volkswagen dá adeus ao SUV que simbolizou seu auge em luxo, tecnologia e fora de estrada nos últimos anos. O fim da linha representa também uma transição estratégica para a marca, que passa a concentrar esforços em novos SUVs elétricos de grande porte da linha ID., consolidando sua próxima fase rumo à eletrificação total. A nova geração do Porsche Cayenne, que terá verão EV, será revelada em breve. Resta saber se o nome Touareg pode um dia retornar em uma releitura elétrica.
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