Única no mundo: Ferrari SC40 de apenas um exemplar é apresentada
Superesportivo italiano foi feito para comprador anônimo sobre a base da Ferrari 296 GTB, com design que homenageia a icônica F40
A Ferrari revelou a SC40, um superesportivo que leva o conceito de exclusividade ao extremo: existe apenas um exemplar no mundo. Criada pelo departamento Special Projects da marca italiana, a SC40 presta homenagem direta à lendária F40, reinterpretando suas linhas clássicas em uma linguagem moderna que combina tradição e inovação.
A carroceria mistura elementos angulares inspirados na F40 com superfícies mais suaves e futuristas. A pintura branca desenvolvida especialmente para o projeto destaca as curvas e reforça o contraste com detalhes em preto e componentes em fibra de carbono e Kevlar, uma fibra ainda mais leve e resistente. O aerofólio fixo e parte da mecânica exposta na tampa traseira colaboram com a esportividade. A dianteira agressiva traz faróis em formato de “olho de gato” e uma ampla abertura que percorre todo o para-choque, entregando o conceito de design da F40 em que o modelo se inspirou.
No interior, o carbono-Kevlar surge ainda mais evidente, do piso ao volante. Os bancos são revestidos em Alcantara cinza e tecido Jacquard vermelho, com o logotipo SC40 bordado e o tradicional Cavallino Rampante nos encostos de cabeça. Cada detalhe do acabamento foi desenvolvido sob medida para este carro.
Sob o capô, a SC40 herda o conjunto híbrido da 296 GTB: um motor V6 biturbo de 3,0 litros associado a um sistema elétrico, entregando potência combinada de 830 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 75,5 kgfm a 6.250 rpm. O motor a combustão sozinho gera 663 cv, enquanto a bateria de 7,45 kWh permite curtas distâncias em modo elétrico. O desempenho é digno de pista: aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, 0 a 200 km/h em 7,3 segundos e velocidade máxima superior a 330 km/h. Os freios, com discos de 398 mm na dianteira e 360 mm na traseira, permitem desaceleração de 200 a 0 km/h em apenas 107 metros.
A transmissão é automatizada de dupla embreagem (F1 DCT) com oito marchas, acompanhada por um pacote eletrônico completo, incluindo sistemas eSSC, eTC, eDiff e ABS Evo, que garantem comportamento dinâmico preciso e respostas imediatas.
Com 4.700 mm de comprimento, 1.975 mm de largura e apenas 1.198 mm de altura, o modelo tem proporções agressivas e postura baixa. A distância entre-eixos é de 2.600 mm, com distribuição de peso de 41,5% na dianteira e 58,5% na traseira, favorecendo o equilíbrio e a tração. O peso seco de 1.550 kg resulta em uma impressionante relação peso-potência de 1,87 kg/cv. As rodas exclusivas combinam acabamento metálico escovado e raios pretos, calçadas por pneus 245/35 ZR20 na dianteira e 305/35 ZR20 na traseira.
Batizada em referência à mítica F40 de 1987, a SC40 reinterpreta o espírito do ícone com tecnologia e linguagem visual contemporâneas. Segundo Flavio Manzoni, chefe de design da Ferrari, o modelo “não é uma cópia, mas uma reinterpretação do seu espírito em linguagem moderna”.
Criada sob encomenda por um comprador anônimo, a SC40 nasceu no programa Special Projects, que permite a clientes selecionados cocriar modelos exclusivos ao lado da equipe de Maranello. Cada projeto leva cerca de dois anos para ser concluído e gera um veículo absolutamente singular, que não tem o preço final revelado, mas certamente ultrapassa a casa de vários milhões de euros.
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