Feito em parceria com a Xpeng, o Volkswagen ID.Unyx 08 surgiu no INPI com visual ousado, muita tecnologia e 500 cv; chega às lojas?
A Volkswagen registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) o desenho industrial do inédito ID.Unyx 08, SUV elétrico desenvolvido na China em parceria com a Xpeng. Embora esse tipo de processo não represente uma confirmação de lançamento, ele garante proteção ao design do modelo no país e costuma anteceder estudos de viabilidade para uma futura comercialização.
O registro também chama atenção por envolver um Volkswagen bastante diferente dos modelos conhecidos globalmente. Criado dentro da operação chinesa da marca, o utilitário nasceu para atender às preferências do mercado local e foge da identidade visual tradicional da fabricante alemã. O resultado é uma carroceria de linhas mais ousadas, com frente praticamente fechada, conjunto óptico estreito interligado por uma faixa iluminada e logotipo dianteiro iluminado.
Na traseira, as lanternas seguem o mesmo conceito horizontal, enquanto o caimento acentuado do teto confere ao SUV um perfil próximo ao de um cupê. O para-choque com acabamento escurecido reforça a proposta mais esportiva, em um conjunto que se distancia do estilo adotado por modelos como ID.4 e ID. Buzz.
As dimensões também revelam a proposta do utilitário. Já vendido na China, o utilitário tem 5 metros de comprimento, 1,95 metro de largura, 1,69 metro de altura e 3,03 metros de entre-eixos, medidas que o colocam entre os maiores SUVs elétricos da marca e privilegiam o espaço interno.
A cabine acompanha a linguagem tecnológica do exterior. O painel reúne um quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e duas telas de 15 polegadas, sendo uma destinada à central multimídia e outra exclusiva para o passageiro dianteiro. O acabamento aposta em materiais de aparência sofisticada, volante com comandos físicos e até mesas retráteis para os ocupantes da segunda fileira.
No pacote de segurança, o ID.Unyx 08 reúne um amplo conjunto de assistências à condução, incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, câmeras de visão 360 graus e diversos recursos voltados à condução semiautônoma.
Até 503 cv e mais de 700 km de autonomia
Construído sobre uma arquitetura elétrica de 800 volts desenvolvida em conjunto com a Xpeng, o ID.Unyx 08 pode contar com duas configurações mecânicas. A versão de entrada utiliza um único motor elétrico instalado no eixo traseiro, entregando 312 cv de potência e 47,4 kgfm de torque. Já a configuração mais potente adiciona um segundo motor no eixo dianteiro, formando um sistema de tração integral com 503 cv e 70,8 kgfm.
O SUV também conta com duas opções de bateria. A de 82,4 kWh oferece autonomia de até 630 km, enquanto a unidade de 95 kWh eleva o alcance para até 730 km, sempre de acordo com o otimista ciclo chinês CLTC.
Outro destaque é a capacidade de recarga. Graças ao sistema de 800 volts, o modelo suporta carregamento rápido em corrente contínua de até 315 kW, suficiente para recuperar cerca de 150 km de autonomia em aproximadamente cinco minutos ou elevar o nível da bateria de 10% a 80% em cerca de 20 minutos.
Por enquanto, a Volkswagen não confirma a chegada do ID.Unyx 08 ao mercado brasileiro. Ainda assim, o registro no INPI reforça a estratégia da fabricante de recorrer à China para ampliar sua linha de utilitários na América Latina, como já confirmado para acontecer com a próxima geração da Amarok e uma nova van. Caso seja escolhido para integrar o portfólio nacional, o SUV deverá ocupar a faixa mais alta da gama da marca, disputando espaço no segmento com elétricos de posicionamento mais elevado, como o Zeekr 7X.