Nova versão da Toyota Hiace se junta à opção Minibus de 16 lugares vendida no Brasil desde o último trimestre de 2025
A Toyota amplia a gama da van Hiace no mercado brasileiro com a chegada da inédita versão furgão, voltada ao transporte de cargas e posicionada como a alternativa mais acessível da linha. O novo modelo já está disponível nas concessionárias por R$ 304.990, valor significativamente abaixo do cobrado pela configuração Minibus, comercializada desde o ano passado por R$ 364.990.
Produzida na Argentina, a Hiace utiliza a mesma base estrutural da picape Hilux e do SUV SW4, combinação que reforça a proposta de robustez e durabilidade para uso profissional. A versão furgão mantém o conjunto mecânico conhecido desses modelos e chega ao País homologada para condução com Carteira Nacional de Habilitação categoria B, a mesma exigida para automóveis de passeio.
Desenvolvida para operações comerciais e logísticas, a Hiace furgão oferece capacidade de carga de até 1.055 kg e volume útil de 9,3 m³. O acesso ao compartimento traseiro é facilitado por portas deslizantes nos dois lados da carroceria, solução pouco comum no segmento, além da porta traseira bipartida, que permite abertura de até 270 graus.
Com 2,28 metros de altura, a van pode circular e acessar garagens de prédios residenciais e comerciais sem restrições, característica que favorece o uso em centros urbanos. O raio de giro de 6,9 metros também contribui para manobras em espaços reduzidos.
Também como Hilux e SW4, a Hiace furgão utiliza o motor 2.8 turbodiesel, que entrega 174 cv e 45,8 kgfm de torque a partir de 1.600 rpm. O câmbio é automático de seis marchas, com opção de trocas manuais, e a tração é traseira, configuração pensada para manter desempenho e estabilidade mesmo com carga máxima. A suspensão dianteira é do tipo McPherson com barra estabilizadora, enquanto a traseira utiliza feixe de molas com amortecedores telescópicos, calibrados para o transporte de peso. Segundo dados oficiais, o consumo pode chegar a 8,8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.
Cabine e funcionalidade
A carroceria adota o formato semi-bonnet, com capô alongado, solução que melhora o isolamento acústico, reduz vibrações e amplia o espaço da cabine. A posição de dirigir se assemelha à de um automóvel, com ajustes de altura e profundidade da coluna de direção e regulagem do banco do motorista.
O painel foi projetado com foco na ergonomia e no uso diário, reunindo quadro de instrumentos e central multimídia de 9 polegadas em posição elevada. O banco central dianteiro pode ter o encosto rebatido, transformando-se em um console com porta-copos e mesa de apoio, ampliando a versatilidade da cabine.
Entre os equipamentos, a Hiace furgão traz retrovisores com ajuste elétrico, faróis de neblina, câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, itens voltados à segurança e à praticidade no trabalho diário.
A estrutura da van conta com zonas de deformação programada e reforços ao longo da carroceria. Em segurança, o modelo oferece três airbags (frontais e de joelho para o motorista), controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e cintos de três pontos.
Serviços conectados e gestão de frota
A nova versão passa a contar com o Toyota Serviços Conectados, acessível por aplicativo e sem custo adicional no pacote inicial. O sistema permite acompanhar dados do veículo, histórico de viagens, consumo, lembretes de manutenção e diagnósticos. Há ainda a opção de um pacote ampliado, com 12 meses gratuitos, que inclui recursos como rastreamento, imobilização em caso de roubo, alertas de velocidade, cerca geográfica, monitoramento de colisões e acionamento automático de autoridades, além da possibilidade de contratação de Wi-Fi para até dez dispositivos.
Voltada ao uso profissional, a Hiace furgão integra o programa Revisão Facilitada, que garante três revisões gratuitas. Da quarta à sexta manutenção, o custo é fixado em R$ 1.219 por revisão, totalizando R$ 3.657 até os 60 mil km ou seis anos. As revisões seguem o intervalo de 12 meses ou 10 mil km.
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