Toyota confirma nova geração do RAV4 para o Brasil em 2026
SUV mais vendido do mundo, Toyota RAV4 de sexta geração cresceu e está pronto para estrear no Brasil em duas versões híbridas
A Toyota já prepara o terreno para a chegada da nova geração do RAV4 ao Brasil. O SUV médio, líder global de vendas no segmento, teve sua estreia confirmada no país e será apresentado oficialmente nas próximas semanas, com início de comercialização ainda em 2026. Antes disso, a marca já iniciou uma campanha de pré-lançamento, permitindo que interessados se registrem no site para garantir prioridade nas primeiras unidades.
Totalmente renovado, o novo Toyota RAV4 evoluiu em praticamente todos os aspectos, mesmo mantendo a base estrutural da geração anterior. A plataforma TNGA-K foi aprimorada com reforços na rigidez da carroceria e melhorias no isolamento acústico, reduzindo vibrações e elevando o nível de conforto a bordo. O SUV também cresceu: são 4,61 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,68 m de altura e 2,69 m de entre-eixos, além de um porta-malas generoso de 749 litros.
Visualmente, o modelo adota a nova linguagem global da marca japonesa. A dianteira traz faróis em formato de “C” e capô mais alto, enquanto a traseira aposta em lanternas de LED com múltiplos elementos verticais interligados por uma faixa escurecida. Nas laterais, os arcos de roda com formato mais quadrado e os vincos marcantes reforçam a proposta mais robusta do utilitário.
Por dentro, a transformação é ainda mais evidente. O painel foi completamente redesenhado, com destaque para a central multimídia de até 12,9 polegadas posicionada no topo e o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas. O conjunto passa a operar com a nova arquitetura eletrônica Arene, desenvolvida pela divisão Woven, que centraliza o funcionamento dos sistemas do veículo e viabiliza a adoção da nova geração de assistentes de condução Toyota Safety Sense 4.0.
Novo RAV4 chega nas versões S e SX
No Brasil, o SUV será oferecido em duas configurações. A primeira, S, deve manter uma proposta mais equilibrada, com foco em eficiência e uso cotidiano, enquanto a SX adiciona acabamento mais refinado e um pacote ampliado de tecnologias e assistências à condução.
Embora a fabricante ainda não detalhe oficialmente o conjunto mecânico no país, o modelo já é conhecido no exterior e deve repetir a configuração híbrida plug-in (PHEV). O sistema combina um motor 2.5 a gasolina aspirado com um ou dois motores elétricos, dependendo da tração. A potência varia entre 268 cv nas versões com tração dianteira e 304 cv nas configurações com tração integral. A marca não deu sinais de qual será a escolha para o nosso mercado.
A bateria tem 22,7 kWh de capacidade, permitindo autonomia próxima de 100 km no modo totalmente elétrico. O desempenho acompanha os números: a versão mais potente acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 5,8 segundos. Na recarga, o modelo suporta até 50 kW em corrente contínua, o suficiente para ir de 10% a 80% em aproximadamente meia hora, além de carregamento em corrente alternada de até 11 kW.
A escolha pelo sistema plug-in pode apontar para um movimento mais amplo da marca no Brasil. A base híbrida utilizada no novo RAV4 deve servir como ponto de partida para futuras aplicações com tecnologia flex em outros modelos da linha e possivelmente no próprio SUV em um segundo momento.
Posicionado acima do Toyota Corolla Cross, o novo RAV4 chegará importado do Japão para disputar espaço com modelos eletrificados mais recentes do mercado, como GWM Haval H6 e BYD Song Plus. Preços e lista completa de equipamentos ainda serão divulgados no lançamento oficial.
