Renault Duster ganha versão de entrada com preço de VW Tera básico; do que ele abre mão?
Para ficar R$ 24 mil mais barato, Renault Duster Zen Plus perde itens relevantes de conforto, conveniência e segurança, além de acabamento.
A Renault lançou o Duster Zen Plus 1.6 manual por R$ 107.990, reduzindo em R$ 24 mil o preço da antiga versão de entrada do SUV. Com isso, o modelo passa a custar praticamente o mesmo que o Volkswagen Tera 1.0 MPI manual, tabelado em R$ 107.190, e fica próximo de outras opções menores, como o Fiat Pulse 1.3 manual, de R$ 104.990, e até mesmo o Renault Kardian Vibe, de R$ 99.990. Para alcançar esse valor, a marca fez concessões importantes.
A simplificação começa pelas rodas de liga leve de 16 polegadas, substituídas por rodas de aço com calotas. Os faróis de neblina e os retrovisores com ajuste elétrico também foram eliminados. Na cabine, o Duster perdeu a central multimídia, a câmera de ré, os sensores de estacionamento traseiros e o piloto automático. Outro corte importante é a frenagem automática de emergência, sistema de assistência à condução oferecido de série na versão Intense Plus, tabelada em R$ 131.990.
Apesar dos cortes, o modelo mantém seis airbags, direção elétrica, ar-condicionado, luzes diurnas de LED e sistema Stop & Start. Os bancos são revestidos em tecido, com tons preto e cinza e costuras azuis.
A mecânica permanece a mesma. O Duster Zen Plus utiliza o motor 1.6 SCe flex aspirado, com até 112 cv e 15,6 kgfm de torque com etanol, ou 109 cv e 15,3 kgfm com gasolina. O câmbio é manual de cinco marchas, e a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 11,4 segundos com etanol, segundo a fabricante. O consumo declarado é de 7,6 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada com etanol, chegando a 11,5 km/l e 12,4 km/l, respectivamente, com gasolina.
O principal diferencial do SUV, sobretudo nessa nova versão básica, continua sendo o espaço. São aproximadamente 4,37 metros de comprimento, entre-eixos de 2,67 metros e porta-malas de 475 litros, números expressivamente superiores aos de VW Tera (4,15 m/2,57 m/350 L) e Fiat Pulse (4,10 m/2,53 m/370 L). A altura livre do solo de 23,7 cm também permanece, característica que favorece o uso em pisos irregulares.
