Onze das 1.500 unidades do Porsche 911 com estilo dos anos 1970 foram adquiridas por brasileiros e já estão sendo entregues pela marca
O Porsche 911 Spirit 70 começou a desembarcar no Brasil, marcando o início da chegada das 11 unidades destinadas ao país entre as 1.500 produzidas mundialmente. O modelo, um conversível baseado no 911 Carrera GTS Cabriolet híbrido, foi apresentado inicialmente no Salão de Shanghai em abril deste ano e, segundo a montadora alemã, homenageia o estilo esportivo e vibrante dos anos 1970. Com uma combinação de elementos que referenciam a época e acabamento exclusivo, o esportivo teve a pedida de nada mais nada menos que R$ 1.540.000 iniciais.
A identidade visual do Spirit 70 é um dos seus maiores diferenciais. A carroceria traz a nova tonalidade Olive Neo, um verde profundo criado especialmente para esta edição, contrastado pelos detalhes em Bronzite nas rodas Sport Classic com desenho “Fuchs”, além de detalhes nos para-choque dianteiro e traseiro. A capota preta ajuda a reforçar o visual clássico, enquanto três faixas pretas acetinadas no capô fazem referência direta aos adesivos utilizados em esportivos da marca na década de 1970. As laterais exibem grafismos característicos, com inscrições Porsche e espaço personalizável para número de largada. Complementam o conjunto o brasão dianteiro inspirado no emblema de 1963 e a inscrição traseira em letras douradas galvanizadas, acompanhada do badge Heritage, ou herança em inglês.
Por dentro, o modelo adota o icônico padrão Pasha, aqui reinterpretado nas cores preto e Olive Neo. O material aparece nos painéis centrais dos bancos esportivos, no porta-luvas e, opcionalmente, no painel e encostos. O couro club preto basalto com costuras no inédito tom de verde completa o ambiente, enquanto o quadro de instrumentos digital de 12,65 polegadas traz ponteiros brancos e números verdes, replicando o estilo do icônico Porsche 356. O cronômetro do pacote Sport Chrono segue o mesmo padrão visual.
No conjunto mecânico, o Spirit 70 mantém o desempenho do Carrera GTS híbrido, combinando o motor boxer 3.6 litros ao sistema T-Hybrid, que inclui turbocompressor com acionamento elétrico e motor elétrico integrado à transmissão PDK. A configuração entrega 541 cv de potência e 62 kgfm de torque.
Com produção limitada e visual retrô reinterpretado com acabamento contemporâneo, o 911 Spirit 70 reforça a proposta da linha Heritage Design, que vem resgatando diferentes décadas do design da marca em séries especiais de colecionador.
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