Peruas seguem vivas: Audi confirma novas A5 Avant e A6 Avant e-tron no Brasil
Dupla de peruas da Audi chega neste semestre com propulsões a combustão (A5 Avant) e elétrica (A6 Avant e-tron) para aquecer mercado de luxo
Em um mercado cada vez mais dominado pelos SUVs, a Audi confirmou a chegada das inéditas A5 Avant e A6 Avant e-tron, modelos que desembarcam no segundo semestre para ocupar posições estratégicas dentro da linha nacional. A nova A5 Avant assume o espaço deixado pela A4 Avant, encerrando uma trajetória de três décadas do modelo no mercado global, enquanto a A6 Avant e-tron inaugura uma nova fase ao se tornar a primeira perua elétrica da fabricante vendida por aqui.
As novidades já tiveram os preços anunciados para o mercado brasileiro: a Audi A5 Avant S line parte de R$ 474.990, enquanto a Audi A6 Avant e-tron chega por R$ 699.990. Ambas serão comercializadas em volume limitado e reforçam a aposta da fabricante em um nicho que perdeu espaço nos últimos anos, mas que ainda preserva um público fiel interessado na combinação entre dirigibilidade, espaço interno e sofisticação.
Além da proposta distinta de carroceria, os dois modelos compartilham a mais recente geração tecnológica da marca. As peruas estreiam a cabine baseada no conceito “Palco Digital”, com quadro de instrumentos digital de 11,9 polegadas, central multimídia de 14,5 polegadas e tela dedicada ao passageiro de 10,9 polegadas. O pacote inclui ainda iluminação interativa, comandos sensíveis ao toque, integração com o novo ecossistema Audi Connect e acesso direto a aplicativos embarcados.
Audi A5 Avant: substituta da A4 aposta em nova plataforma e mais desempenho
A nova A5 Avant chega ao Brasil na configuração S line equipada com motor 2.0 TFSI turbo de quatro cilindros, capaz de entregar 272 cv e 40,8 kgfm de torque. O trem de força trabalha em conjunto com o câmbio automatizado S tronic de sete marchas e a tradicional tração integral quattro com tecnologia Ultra.
O propulsor pertence à nova geração EA888 evo5 e traz avanços como turbocompressor de geometria variável, maior taxa de compressão e sistema de injeção aprimorado. O resultado aparece tanto nos números quanto na resposta ao acelerador. A perua acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.
Construída sobre a inédita Plataforma Premium a Combustão (PPC), a A5 Avant mede 4,83 metros de comprimento, possui 2,89 metros de entre-eixos e oferece porta-malas de 448 litros, podendo chegar a 1.396 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Visualmente, a novidade adota a nova linguagem estética da Audi. A dianteira recebe grade Singleframe mais larga e plana, acompanhada por faróis afilados e vincos marcantes sobre os para-lamas. Na traseira, a faixa luminosa contínua conecta as lanternas e reforça a identidade visual mais moderna. O perfil é marcado pela linha de teto prolongada e pelas colunas traseiras inclinadas, características clássicas das peruas da marca.
Entre os principais equipamentos estão ar-condicionado digital de três zonas, bancos dianteiros elétricos com memória, teto panorâmico com transparência ajustável, tampa do porta-malas elétrica com acionamento sem as mãos, head-up display, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo, assistentes de permanência e mudança de faixa, sistema de som Bang & Olufsen com 16 alto-falantes e pacote completo de conectividade embarcada.
Audi A6 Avant e-tron: primeira perua elétrica da marca aposta em autonomia e recarga ultrarrápida
Representando uma nova fase para a Audi, a A6 Avant e-tron chega como a primeira station wagon totalmente elétrica da fabricante oferecida no Brasil. O modelo utiliza a Plataforma Elétrica Premium (PPE), mesma arquitetura empregada nos mais recentes elétricos da marca.
A motorização é composta por um único motor elétrico instalado no eixo traseiro, desenvolvendo 367 cv e 57,6 kgfm de torque. O desempenho é compatível com a proposta esportiva da carroceria: a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,4 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 210 km/h.
A energia é armazenada em uma bateria de íons de lítio com capacidade de 100 kWh. Segundo dados homologados pelo Inmetro, a autonomia chega a 440 quilômetros. Um dos destaques do conjunto é a arquitetura elétrica de 800 volts, que permite recargas ultrarrápidas em corrente contínua de até 270 kW, reduzindo o carregamento de 10% a 80% para apenas 21 minutos em condições ideais.
Maior que a irmã a combustão, a A6 Avant e-tron possui 4,93 metros de comprimento, 2,95 metros de entre-eixos e largura superior a 2,13 metros. O desenho segue a nova identidade visual da Audi para veículos elétricos, com superfícies mais limpas, linhas fluidas e foco na eficiência aerodinâmica.
Os faróis Matrix LED oferecem assinaturas luminosas digitais configuráveis, enquanto a traseira traz lanternas interligadas e o logotipo iluminado da marca. As rodas Audi Sport de 21 polegadas reforçam a proposta esportiva do modelo.
No interior, a configuração tecnológica repete o conceito já visto na A5 Avant, incluindo o conjunto de três telas, conectividade avançada e integração com o novo Audi Connect. O sistema permite controle remoto de diversas funções do veículo, monitoramento em tempo real e planejamento de rotas com pontos de recarga integrados ao aplicativo myAudi.
Com a chegada da dupla, a Audi amplia a oferta de modelos de nicho no Brasil e reforça uma tradição que ajudou a construir sua imagem no país. Em um cenário dominado pelos utilitários esportivos, A5 Avant e A6 Avant e-tron mostram que as peruas ainda têm espaço entre consumidores que valorizam desempenho, capacidade de carga e comportamento dinâmico sem abrir mão da sofisticação.
