Novo Omoda E5 elétrico é lançado por R$ 150 mil
Com design interno e externo renovado e mecânica inédita, Omoda E5 chega até R$ 60 mil mais barato em duas versões com baterias distintas
A Omoda & Jaecoo acaba de lançar oficialmente no Brasil o novo Omoda E5, SUV 100% elétrico que estreia com mudanças significativas em todos os âmbitos. A novidade chega em duas configurações, Elite e Prestige, com preços promocionais de R$ 149.990 e R$ 179.990, respectivamente, para o lote inicial de lançamento. Posteriormente, os valores passam a R$ 159.990 e R$ 184.990. As vendas começam em 5 de novembro. O novo utilitário fica consideravelmente mais em conta com o reposicionamento, já que custava R$ 210.000 anteriormente.
As duas versões utilizam um novo motor elétrico síncrono de ímã permanente, com potência de até 210 cv, 6 a mais que o modelo anterior. O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. Outra novidade é a oferta de duas capacidades de bateria: 50,6 kWh na Elite e 60,9 kWh na Prestige. A autonomia é de 278 km e 320 km, respectivamente. A antiga bateria tinha 61 kWh e permitia até 345 km com uma carga.
Dianteira redesenhada e interior do Omoda 7
O desenho externo recebeu alterações concentradas principalmente na dianteira. O conjunto óptico mantém a disposição em dois níveis, mas passa a contar com novas luzes de condução diurna em LED, enquanto o para-choque foi redesenhado e ganhou elementos mais pronunciados. A grade também mudou de formato e o compartimento para conexão do carregador foi reposicionado para uma área inferior da dianteira.
Na traseira, as modificações aparecem no arranjo interno das lanternas, que adotam uma nova assinatura luminosa inspirada no seu irmão maior, o Omoda 7. O SUV também estreia rodas de liga leve aerodinâmicas de 18 polegadas, com desenho atualizado.
O novo Omoda E5 mede 4,54 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,58 m de altura e 2,63 m de entre-eixos. O porta-malas leva 372 litros e sua tampa tem acionamento elétrico com sensor de presença. Na comparação com o modelo anterior, o comprimento aumentou 14 cm, enquanto o entre-eixos foi mantido.
A cabine também passou por uma reformulação ainda mais completa. O painel, agora quase idêntico ao do Omoda 7, passa a abrigar duas telas independentes, sendo uma de 8,88 polegadas para o quadro de instrumentos e outra de 15,6 polegadas para a central multimídia. O volante tem novo desenho, enquanto o seletor de marchas foi transferido para a coluna de direção, liberando espaço no console central.
O acabamento utiliza revestimentos macios ao toque e materiais sintéticos nos bancos, portas e volante. A lista de equipamentos inclui ar-condicionado digital automático de duas zonas, iluminação ambiente configurável, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, comandos de voz, carregador de celular por indução e conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O teto solar também está presente.
Duas versões e diferentes capacidades de bateria
A versão de entrada Elite já oferece um pacote amplo de equipamentos. Entre os itens de série estão as rodas de liga leve de 18 polegadas, conjunto óptico Full LED, teto solar elétrico, o painel digital e a central multimídia, ar-condicionado automático de duas zonas, chave presencial, partida por aproximação e câmera com visão de 540°. A configuração utiliza bateria de 50,6 kWh, com autonomia anunciada de 278 km. Em recargas rápidas de corrente contínua (DC), o sistema suporta até 110 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da carga em aproximadamente 16 minutos.
Já a Prestige acrescenta equipamentos de conforto e tecnologia, como bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem, além de sistema de som Sony com oito alto-falantes. Também recebe carregador de celular por indução com refrigeração e amplia a capacidade da bateria para 60,9 kWh, com autonomia de 320 km. Nessa configuração, a potência máxima de recarga rápida chega a 130 kW, mantendo o tempo anunciado de até 16 minutos para passar de 30% a 80% da carga.
Em segurança, ambas contam com sete airbags, incluindo uma bolsa central dianteira e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. O pacote ADAS 2.5, também de série, reúne 15 sistemas de assistência à condução, entre eles piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistentes de congestionamento e de velocidade em curvas, além de sistemas de prevenção de colisões dianteiras e traseiras.
A garantia anunciada pela Omoda Jaecoo é de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria.
