Com design alinhado aos mais recentes modelos da marca, X-Trail de quinta geração é totalmente novo, maior e tem sistema e-Power recalibrado
A Nissan revelou o futuro do seu SUV médio global. Antes mesmo da atual geração do X-Trail chegar oficialmente ao Brasil, a marca japonesa já apresentou no Japão a quinta geração do modelo, que estreia primeiro na América do Norte, onde atende pelo nome de Rogue, até o final de 2026.
No mercado brasileiro, a fabricante já confirmou a chegada do X-Trail ainda neste ano, trazendo pela primeira vez o sistema e-Power ao país. Trata-se da geração que já nasce como a anterior no contexto global, que será posicionada acima do Kicks e terá papel estratégico na eletrificação da gama local. Lá fora, o modelo já evolui para uma nova fase, com mudanças profundas em design, proposta e tecnologia.
Visualmente, o novo X-Trail adota uma identidade alinhada aos lançamentos mais recentes da marca, com linhas mais limpas e proporções que sugerem um porte ainda maior. Embora as dimensões exatas não tenham sido divulgadas, há um crescimento perceptível em relação ao modelo atual, reforçando sua posição entre os SUVs médios e ampliando o espaço interno e o conforto a bordo.
Mas é na mecânica que está o principal avanço. O novo X-Trail mantém a proposta do sistema e-Power, porém com evolução no funcionamento. Assim como no modelo confirmado para o Brasil, o conjunto possui um motor a combustão que não movimenta diretamente as rodas. Em vez disso, ele atua como gerador de energia para alimentar os motores elétricos, responsáveis pela tração. A diferença agora está em uma calibração mais refinada, que promete melhorar eficiência, resposta e suavidade na condução.
O sistema segue utilizando um motor 1.5 turbo de três cilindros trabalhando exclusivamente para gerar eletricidade, enquanto dois motores elétricos, um em cada eixo, são responsáveis por mover o veículo. Isso garante tração integral e uma experiência ao volante muito próxima de um carro elétrico, com acelerações lineares e funcionamento silencioso, ainda que com a presença ocasional do motor a combustão em operação.
Mesmo sem números oficiais de potência e torque divulgados para essa nova geração, a expectativa é de evolução sobre o conjunto atual. No caso do X-Trail já confirmado para o Brasil, o sistema e-Power entrega cerca de 204 cv e 31 kgfm, utilizando o mesmo conceito de tração 100% elétrica com gerador a combustão. Esse modelo mede cerca de 4,63 metros de comprimento, 1,84 m de largura e tem entre-eixos de aproximadamente 2,70 m.
Além da motorização híbrida, o X-Trail que chega ao Brasil também aposta em um pacote tecnológico robusto, com foco em conforto, conectividade e assistências à condução, sendo posicionado como o modelo mais sofisticado da Nissan no país. A expectativa é de preço próximo dos R$ 300 mil, reforçando seu papel como topo de linha entre os utilitários esportivos da marca.
A revelação da nova geração global não deve alterar os planos locais, ao menos em um primeiro momento. A Nissan já deixou claro que o modelo atual será o responsável por introduzir o sistema e-Power no Brasil, enquanto o novo X-Trail ficará, ao menos por enquanto, restrito a outros mercados.
Enquanto o Brasil se prepara para receber um SUV inédito e tecnologicamente avançado dentro da realidade local, o restante do mundo já começa a dar o próximo passo na evolução do modelo. Ainda assim, a chegada do X-Trail por aqui marca um avanço importante para a Nissan, que enfim cumpre a velha promessa de trazer o sistema e-Power para o nosso mercado.