Lexus lança linha 2023 do ES 300h e do UX 250h

Lexus lança linha 2023 do ES 300h e do UX 250h

Sedã e SUV híbridos ganham mais equipamentos na linha 2023. Lexus ES 300h tem motor de 211 cv e o UX 250h 184 cv

A Lexus do Brasil, marca de luxo da Toyota, inicia as vendas da linha do sedã ES 300h e do crossover compacto, UX 250h. A dupla de híbridos tem como destaque a partir de agora a adoção de mais equipamentos.

O modelo ES 300h está presente presente no país desde 2018, enquanto o UX 250h chegou ao mercado em em 2019. Esses são os primeiros veículos da marca a chegarem à linha 2023. Desde 2020 a marca adota estratégia de só oferecer veículos eletrificados.

O sedã tem preço sugerido de R$ 356.990, enquanto o SUV parte dos R$ 270.990.

Lexus ES 300h 2023

O sedã é disponível na versão única Luxury e agora ganha mais um item no pacote de segurança ativa Lexus Safety Sense: o Farol Alto Adaptativo (AHS). Além disso, ES 300 h tem novo design nas rodas.

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O modelo também passa a contar com a assinatura da marca na grade, com padrão em L e acabamento cromado. Na parte de dentro, novo sistema de infotainment em tela sensível ao toque de 12,3 polegadas com espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay. Entre os itens de acabamento, destaque para couro ecológico premium nas portas, painel e console central. O banco do motorista dispõe de regulagem elétrica com 10 posições, enquanto o do passageiro é dotado de oito opções de ajustes.

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O Lexus ES 300h é equipado um motor a combustão de 2.5L de ciclo Atkinson, quatro cilindros, combinado com um propulsor elétrico. A potência combinada é de 211 cv. Ele vem com a transmissão Hybrid Transaxle e tração All-Wheel Drive.

Interior do Lexus ES 300h tem couro aplicado em diversas peças
Interior do Lexus ES 300h tem couro aplicado em diversas peças

No quesito segurança, o ES 300h 2023 conta com 10 airbags, sendo quatro laterais (motorista, passageiro dianteiro e traseiros), dois frontais, dois de cortina e dois de joelho para os passageiros da frente, controle de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampas.

O pacote de assistência ainda contempla Sistema de Saída de Faixa (LTA), Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Sistema de Colisão Frontal (Pre-Crash) e o novo Farol Alto Adaptativo (AHS). Esse sistema usa uma câmera localizada na parte frontal do veículo para ativar e desativar de forma inteligente os LEDs individuais em cada farol para controle preciso sobre a distribuição da luz.

Lexus UX 250h 2023

O modelo foi revelado no Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 e chegou ao mercado no ano seguinte. Agora, o UX 250h 2023 ganha com novo painel com acabamento mais refinado em couro e nova central multimídia sensível ao toque levemente inclinada.

O SUV é vendido em duas versões: Dynamic a tela passa de 7 para 8 polegadas, enquanto a Luxury ganha a tela de 12,3 polegadas já utilizada em modelos superiores da Lexus. Ambas as versões permitem conexão com Android Auto e Apple CarPlay.

O UX 250h foi o primeiro Lexus feito na plataforma Global Compacta (GA-C: Global Arquitecture – Compact), a mesma do Corolla e do Prius. A promessa da Toyota é de uma estrutura leve, porém super-rígida. O SUV combina um propulsor a gasolina 2.0L, quatro cilindros, junto com um motor elétrico. Ambos entregam 184 cavalos de potência.

Versão Luxury do UX 350h tem nova multimídia com tela de 10"
Versão Luxury do UX 350h tem nova multimídia com tela de 12,3″

O UX250h 2023 vem com o Lexus Safety System que contempla o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Sistema de Saída de Faixa (LTA), Sistema de Colisão Frontal (Pre-Crash System), Farol alto automático (AHB) para a versão Dynamic e Farol Alto Adaptativo (AHS) para a versão Luxury.  

A versão topo de linha é equipada ainda com o Sistema de identificação de ponto cego (BSM); Já a de entrada vem com alerta de tráfego traseiro, também disponível na Luxury.

ModeloPreço
Lexus ES 300h LuxuryR$ 356.990
Lexus UX 250h DynamicR$ 270.990
Lexus UX 250h LuxuryR$ 310.990
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Thiago Ventura

Com 15 anos de experiência na imprensa e dedicado ao jornalismo automotivo desde 2011, Thiago Ventura tem passagens pelo portal Vrum, Portal Uai, jornal Estado de Minas, TV Alterosa e DomTotal, além de colaborações com o jornal O Tempo, Autos Segredos e rádio Gospa Mira. Em 2016 fundou o Carro Esporte Clube, canal de notícias multiplafatorma com portal e redes sociais. 🙋 PARCERIAS: comercial@carroscomcamanzi.com.br