Leapmotor confirma lançamento do B10 híbrido no Brasil
Porta de entrada da Leapmotor, B10 ganhará a tecnologia REEV do seu irmão maior com tração elétrica e extensor de autonomia a combustão
A Leapmotor confirmou a chegada do B10 Ultra-Híbrido ao Brasil. A nova configuração do SUV será apresentada ao público durante o Festival Interlagos 2026, entre os dias 27 e 30 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. O modelo será a segunda opção da linha B10 no país, que atualmente é oferecida apenas com propulsão 100% elétrica.
O B10 REEV manterá a proposta do SUV já conhecido no mercado brasileiro, com cerca de 4,5 metros de comprimento, 2,7 m de entre-eixos e capacidade para cinco ocupantes. A versão elétrica, vendida atualmente por R$ 182.990, utiliza motor de 218 cv, bateria de 56,2 kWh e traz central multimídia de 14,6 polegadas, compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, sete airbags e sistema Leap Pilot de condução semiautônoma nível 2.
Na nova configuração, a principal mudança está no conjunto mecânico. O sistema REEV (Range Extended Electric Vehicle) da marca, que estreou no C10, mantém o motor elétrico como único responsável pela tração, enquanto um propulsor a combustão funciona exclusivamente como gerador de energia. Assim, não há conexão mecânica entre o motor térmico e as rodas, o que ajuda a manter o comportamento de um veículo elétrico mesmo quando o gerador entra em funcionamento.
Na prática, a bateria alimenta o motor elétrico durante a condução e pode ser recarregada externamente. Quando necessário, o motor a combustão entra em operação para produzir eletricidade e manter o sistema funcionando, ampliando a autonomia total e reduzindo a dependência de recargas durante viagens mais longas.
A Leapmotor ainda não revelou todas as especificações do B10 REEV destinado ao Brasil, incluindo capacidade da bateria, autonomia e potência definitiva do conjunto. A configuração vendida na Europa serve como referência e utiliza motor elétrico de 218 cv, com um propulsor 1.5 a gasolina usado exclusivamente como gerador e bateria de 18,8 kWh, com até 80 km de autonomia elétrica pelo ciclo WLTP e alcance total de até 900 km. Esses números, porém, ainda não foram confirmados para o mercado brasileiro.
A marca também não informou o preço da nova versão, mas a expectativa é que o B10 REEV fique posicionado entre R$ 182.990, cobrados pelo B10 EV, e R$ 204.990, preço do C10 também elétrico.
Com o B10 REEV, a Leapmotor amplia a gama brasileira justamente no momento em que prepara a produção nacional do B10 e do C10 em Goiana (PE), dentro da parceria com a Stellantis. Ainda não foi informado se a versão REEV fará parte da produção local desde o início ou se continuará sendo importada da China.
