Jeep Renegade 2027 terá versão Longitude sem sistema MHEV
Gama do Renegade ficará maior em novembro com a opção de motor 1.3 turboflex com e sem eletrificação leve na configuração intermediária
A Jeep confirmou a chegada de uma nova configuração para o Renegade 2027. A partir de novembro, o SUV terá de volta a versão Longitude com motor 1.3 turboflex sem sistema híbrido-leve (MHEV), tabelada em R$ 155.690. A novidade custará R$ 3.000 a menos que a Longitude MHEV, atualmente vendida por R$ 158.690, e amplia as alternativas para quem deseja uma versão intermediária mais equipada, mas dispensa a eletrificação leve de 48 volts.
A nova opção já começou a ser distribuída às concessionárias e não terá mudanças no pacote de equipamentos em relação à Longitude eletrificada. Assim, terá central multimídia de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital de sete polegadas, ar-condicionado automático de duas zonas com saídas para o banco traseiro, carregador de celular por indução, chave presencial, bancos e volante revestidos em couro, rodas de liga leve de 18 polegadas, teto bicolor e sensor de estacionamento traseiro.
A linha 2027 do Renegade passará a contar com cinco versões, incluindo a opção com tração integral. Confira os preços:
| Versão | Preço |
|---|---|
| Renegade Altitude T270 4×2 | R$ 129.990 |
| Renegade Longitude T270 4×2 (sem MHEV) | R$ 155.690 |
| Renegade Longitude T270 MHEV 4×2 | R$ 158.690 |
| Renegade Sahara T270 MHEV 4×2 | R$ 175.990 |
| Renegade Willys T270 4×4 | R$ 189.490 |
Na parte mecânica, a configuração mantém o conhecido motor 1.3 T270 turboflex de quatro cilindros, com 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, independentemente do combustível utilizado. O conjunto trabalha com transmissão automática de seis marchas e tração dianteira. A diferença para a Longitude MHEV está na ausência do sistema elétrico de 48 volts, que auxilia o motor a combustão em determinadas situações de condução.
Em consumo, os dados de referência das configurações convencionais e eletrificadas mostram diferenças pontuais. O Renegade T270, sem MHEV, registra médias de 10,9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada com gasolina. Já as versões equipadas com sistema híbrido-leve alcançam 11,9 km/l no ciclo urbano e 11,8 km/l no rodoviário.
A ampliação da gama ocorre após a atualização visual e interna do Renegade para a linha 2027, que também marcou a estreia da tecnologia híbrida-leve no SUV produzido em Goiana (PE). Com mais de 600 mil unidades fabricadas no Brasil desde o início da produção, em 2015, o modelo segue como um dos principais produtos da Jeep no mercado nacional.
