Bayon será mais um modelo produzido pela Hyundai em Piracicaba (SP) para disputar espaço com SUVs como VW Tera, Jeep Avenger e Fiat Pulse
A Hyundai confirmou, na Índia, o nome de seu novo SUV compacto derivado do i20, recém-lançado no Brasil. O Bayon será lançado primeiro no país asiático, mas será produzido futuramente em Piracicaba (SP) para ocupar o espaço entre o hatch e o Creta. A estreia brasileira está prevista para o primeiro semestre de 2027.
A novidade amplia a presença da marca sul-coreana em um segmento aquecido. Apesar da confirmação do nome na Índia, a Hyundai Brasil ainda não definiu oficialmente se o SUV será vendido por aqui como Bayon. A adoção da mesma nomenclatura, contudo, é bastante provável.
Bayon terá porte maior que o Tera e motor 1.0 turbo flex
Conforme apurado pela AutoEsporte, o novo Hyundai terá aproximadamente 4,20 metros de comprimento, 2,60 m de entre-eixos e 1,60 m de altura. As dimensões colocam o SUV em uma faixa de porte superior à do Volkswagen Tera, enquanto o entre-eixos será semelhante ao do Renault Kardian.
A base mecânica será compartilhada com o i20. No Brasil, o Bayon deverá chegar equipado com motor 1.0 turbo flex de três cilindros, com injeção direta, já utilizado no i20 e no HB20 vendidos no Brasil. O conjunto desenvolve 115 cv a 6.000 rpm e 17,5 kgfm de torque entre 1.500 e 3.000 rpm, associado a um câmbio automático de seis marchas.
O SUV será lançado inicialmente apenas com motorização a combustão, sem sistema híbrido, mas uma versão híbrida leve (MHEV) poderá ser incorporada posteriormente à gama brasileira.
A produção em Piracicaba faz parte do ciclo de investimentos de R$ 5,5 bilhões anunciado pela Hyundai para o Brasil até 2032. A fábrica paulista já teve sua capacidade ampliada para 215 mil veículos por ano, com operação em três turnos.
Design próprio e nome que já foi usado na Europa
Embora tenha origem no i20, o Bayon não será apenas uma versão elevada do hatch. A Hyundai prepara uma carroceria própria, inspirada na nova geração do Tucson, com elementos que devem reforçar a identidade de SUV, incluindo capô mais alto, caixas de roda marcadas, rack de teto e traseira mais vertical.
Os protótipos flagrados na Índia também indicam que o modelo terá faróis redesenhados e lanternas com desenho próprio. A estrutura central da carroceria, por outro lado, preservará características do i20, como o para-brisa, a coluna A, os retrovisores e parte das portas.
A cabine também terá forte relação com o hatch. Entre os elementos já identificados estão o volante multifuncional de dois raios e o conjunto de telas do painel, com uma tela de 12,3 polegadas integrada à central multimídia de 10,2 polegadas.
O nome Bayon não é inédito na linha global da Hyundai. A marca já utilizou a denominação na Europa para um SUV compacto baseado no i20 de geração anterior, modelo que não chegou ao Brasil. O novo projeto, porém, deverá ampliar a utilização do nome em mercados emergentes, com desenvolvimento voltado especialmente para países como Índia e Brasil.
Por aqui, a expectativa é que o Bayon seja apresentado nos primeiros seis meses do próximo ano, já com produção nacional. Apesar das especulações, a Hyundai ainda não confirmou a data exata de lançamento nem os detalhes da configuração brasileira.