Ford Ranger Limited 2024: é a melhor?

Para avaliar um veículo com mais rigor, é preciso ficar com ele no dia a dia. E foi o que o Camanzi fez com a nova Ford Ranger 2024 com motor V6 turbo diesel na versão Limited, a topo de linha. Ela vem equipada com o kit opcional que a deixa como a mais completa do segmento de picapes médias no quesito segurança.

Qual o resultado? Veja aqui no vídeo.

A Ranger 2024 é construída sobre uma nova plataforma, com chassi maior e mais robusto. A carroceria tem perfil musculoso, com frente imponente e faróis de LED em formato de C.

O interior traz um bom acabamento, com bancos de couro e boa ergonomia. Oferece painel de instrumentos configurável com tela LCD de 8” ou 12,4”, multimídia de 10” ou 12” com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e carregador por indução.

Seu novo motor diesel V6 3.0 tem o maior torque da categoria (600 Nm), acoplado a uma avançada transmissão automática de 10 velocidades, a mesma que equipa a F-150 e o Mustang. O sistema start-stop contribui para aumentar a eficiência.

Tecnologias oferecidas pela picape: piloto automático adaptativo com stop & go, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque, assistente autônomo de frenagem e alerta de tráfego cruzado em marcha a ré, assistente de manobras evasivas, assistente de permanência e centralização em faixa, assistente de cruzamentos e câmeras 360°.

A Nova Ranger também é a primeira capaz de receber atualizações à distância (tecnologia OTA – “Over the Air”) para o aprimoramento contínuo de sistemas do veículo. Esse avanço vem da sua nova arquitetura elétrica totalmente conectada, com 36 módulos que trocam informação de forma integrada.

Outras inovações exclusivas na categoria são o sistema de tração 4WD com distribuição de torque sob demanda, a suspensão com amortecedores traseiros externos à longarina e curso ampliado, a direção elétrica ativa, o câmbio eletrônico E-shifter, o farol alto automático, o freio de estacionamento eletrônico e os modos de condução inteligentes.

Os freios também foram aprimorados, com discos ventilados nas quatro rodas, e a capacidade de reboque é de 3.100 kg, com estrutura e kit de preparação elétrica já incluídos. O ângulo de ataque ampliado para 30º contribui para um desempenho off-road ainda melhor.