Celebrando seus 127 anos de fundação, Fiat divulga novas informações de Grizzly e Grizzly Fastback, que dividem plataforma com o novo Argo
A Fiat festejou seus 127 anos na Itália na mesma semana em que celebrou meio século de operação no Brasil. A data não serviu apenas para comemorar a história da fabricante, mas também para antecipar seu futuro. A fabricante de Turim aproveitou o ensejo para revelar novos detalhes dos inéditos Grizzly e Grizzly Fastback, SUVs globais que darão origem às próximas gerações do Pulse e do Fastback no mercado brasileiro, consolidando uma nova família de veículos.
Os dois utilitários fazem parte da mesma estratégia inaugurada pelo Grande Panda, hatch usado como base para a próxima geração do Argo nacional. A arquitetura Smart Car/CMP é a mesma presente em outros modelos Stellantis vendidos no Brasil, como Citroën C3 e Peugeot 208, sendo usada também no futuro Jeep Avenger.
Agora, a Fiat também revelou as primeiras especificações oficiais da nova dupla. O Grizzly, que faz as vezes do Pulse, terá 4,40 metros de comprimento, crescendo consideravelmente em relação aos 4,09 m do SUV brasileiro. Já o Grizzly Fastback crescerá para 4,50 metros, contra 4,42 m do modelo nacional, mantendo a carroceria de linhas inclinadas, mas com proporções mais equilibradas. O porta-malas, um dos maiores destaques do cupê, seguirá com capacidade máxima de 600 litros.
Além do crescimento nas dimensões, a Fiat reforça que os dois modelos foram desenvolvidos para atender perfis diferentes de consumidores. Enquanto o Grizzly prioriza conforto e praticidade, o Fastback aposta em uma proposta mais emocional, sem abrir mão da funcionalidade. É justamente essa filosofia que deverá ser mantida quando os projetos desembarcarem no Brasil como sucessores de Pulse e Fastback.
Na Europa, os SUVs serão oferecidos com motores a gasolina, híbridos leves e totalmente elétricos, podendo chegar a 145 cv, além de opções de câmbio manual ou automático, dependendo do mercado. Para o Brasil, entretanto, a expectativa continua sendo diferente. A tendência é que a Fiat mantenha os conjuntos já conhecidos da linha nacional, com destaque para o 1.0 turbo T200 Hybrid de até 130 cv associado ao sistema híbrido leve de 12V. Por aqui, ambos os modelos deverão preservar a variante topo de linha Abarth equipada com o motor 1.3 turbo flex de 185 cv.
Novo Argo X chega primeiro
Antes da chegada dos novos SUVs, porém, a Fiat fará a estreia da nova geração do Argo. O hatch derivado do Grande Panda será o principal lançamento da marca nas comemorações dos 50 anos de operação da fabricante no Brasil e abrirá caminho para toda essa nova família de produtos. Segundo apuração do jornalista Marlos Ney Vidal, do portal Auto Segredos, o novo modelo adotará o nome Argo X, diferenciando-se do hatch atual, que passará a ser chamado Argo Urban para ser comercializado ao lado da novidade.
A própria Fiat reforça que os novos Grizzly e Grizzly Fastback representam mais do que dois lançamentos inéditos. Segundo a marca, eles simbolizam uma nova estratégia global da fabricante, levando uma mesma base técnica para Europa, Oriente Médio, África e América do Sul. Para o Brasil, isso significa uma renovação completa da linha de compactos, com veículos maiores, mais tecnológicos e alinhados ao padrão internacional da Stellantis.
Os dois SUVs farão sua primeira aparição pública no Salão do Automóvel de Paris, em outubro, antes do lançamento comercial previsto para o último trimestre de 2026. Para o mercado brasileiro, a expectativa é que a sequência comece com o novo Argo, seguida pelas novas gerações de Pulse e Fastback em 2027, todas produzidas em Betim (MG).